さて、8月3日日曜日

3：50出発!

向かうは長野県松本だ。

前回のビーナスラインオフ有志が集まって天井デッドニングオフをやるのだ。

まったく偶然だが休みになってしまったので、こっそり半透明さんにだけメッセージで行く可能性を伝えておいた。
あとの二人には内緒にして驚かせようという魂胆だ!

諏訪SAまで来て半透明さんにメッセージするとすでにINITIAL Gさんは来ているとのこと。

ハイドラをオフにしステルス。

7時前に現地へ到着。

手前にG4,隣にXVがいる!

このG4はつまり・・・!INITIAL Gさんだ!

みんカラでずっと絡んでいたがお会いするのは初めて。

前日には「遠い空の下で見守って・・・」なんて書いていたがこちらとしては「同じ空の下迄きたぜ！」である。

とにかく車を止めてエンジンも切らずに初めて見るこの先輩オトコに近寄り力強く握手!!

お互い言葉になったのかなってないのか、とにかく気持ちは伝わる。

「何故？」と「喜び」が入り混じった笑顔がうれしい。

隣では半透明さんがニヤニヤ。

してやったりである。

お互い印象どおりだったようだ。


すでに二人とも作業が進んでいて手際がいい。

自分は天井はすでに終わっているので二人を冷やかし・・・いやお手伝い。

するとカーキのXVが。

あんこ親父さんだ!

目が合うと「あれ!?」という顔（笑）

ここでも大成功である。


あんこ親父さんは折りたたみにテーブルセットや冷たい麦茶、自家製きゅうりの浅漬けなど持参。

なんと言う準備のよさ!

さらにすでに一部の部品ははずして来ていてあっという間に天井をはずしにかかっている!


レジェトレックスの張り方は三者三様。


どれも面白い。

その後は三人で共同購入した東レペフシートを張っていた。
自分はエプトシーラーにしたのだが、ペフは一人では大きすぎて無駄が多くなるから使わなかった経緯もある。
きなメリットだろう。

自分は最近話題になっているボルト交換を始めた。
詳細は整備手帳にアップするが、自分の場合一人ではできなかった。

まず道具。

自分の持っている工具だけでは恐らくできなかったであろう。
皆に借りることができたので助かった。

また、リアボルト交換時はもう一人いて手伝ってもらたのでスムーズに作業ができた。

また、わからなくなったときに相談できるのも心強い!

実はタイヤ交換もやったことがなかった自分なので手際が悪い。

ここも殆どやってもらってしまった・・・

こんなに仲間がいてありがたいと感じたことはなかった・・・

おかげさまで前後とも完了。

この後INITIAL　Gさんもフロントボルトの交換をされた。



ここですべて作業終了!


この後はその2で!