まとめ記事（コンテンツ）

Ron Fさん

2015/02/26

WRX S4のブレーキ

本日はWRX S4のブレーキについて
少し書いてみたいと思います。

S4のブレーキはフロント：17インチ2ポッドベンチレーテッド、
リア：17インチベンチレーテッドが装備されています。

※ちなみに勘違いしていたのですが、「17インチ」といっても同じ大きさではなく、
メーカーや車によって大きさはそれぞれ違いがあるのですね。

効き具合は一言で言えば「リニア」。
踏むと踏んだだけ効いていくような感じです。

前車ISと比べると、ISの場合は踏み初めから効きが強いのですが、踏み増していっても
それに比例していくという感じではありませんでした。
最初に「ガツン」と効いてそこからゆるゆると効きが増していくような感じです。

S4の場合、踏み初めはISに比べると効きが強くないのですが、踏み増していく
その量にきれいに比例して効きが強くなっていくような感じです。
慣れるまでは「効きが悪い？」と慌てることもしばしばでした（笑）
ただ慣れてくると思いどおりにブレーキ量を調節しやすくて、
とてもスムーズに止まることが出来るようになりました。

また気のせいかもしれませんが、高速度からのブレーキの効きがかなりいいです。
例えば高速からインターに降りるときなどで少し強めに効かせたい時には
今まで以上に余裕を持ってスピードを落とすことが出来るようになった気がします。

と、ブレーキに関しても安心できる性能を持つS4ですが、ディーラー曰く
パッドの交換は止めて欲しい（というかダメ？）とのこと。
どうもアイサイトの制御に問題が出る場合があるとのことです。
ただ個人的に普通に走る分にはノーマルで十分な性能だと思います。

出典 : https://minkara.carview.co.jp/userid/910066/blog/35154412/

Posted at 2015/02/26 21:18:01

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