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#どノーマル仕様 の記事
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納車
一昨日、納車されました。㊗️🥰🎉
2023年4月8日 [ブログ] ばぶるす 改さん
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満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第12回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第15回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE M
2022年5月12日 [燃費記録] dewakikuさん -
満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第11回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第14回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE M
2022年5月12日 [燃費記録] dewakikuさん -
満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第13回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第16回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE M
2022年5月12日 [燃費記録] dewakikuさん -
満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第10回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第13回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE M
2021年5月28日 [燃費記録] dewakikuさん -
満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第9回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第12回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE M
2020年8月7日 [燃費記録] dewakikuさん -
満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第8回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第11回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE M
2019年9月27日 [燃費記録] dewakikuさん -
満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第7回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第10回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE M
2018年11月13日 [燃費記録] dewakikuさん -
満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第6回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第9回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE MA
2018年6月15日 [燃費記録] dewakikuさん -
満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第5回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第8回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE MA
2017年10月19日 [燃費記録] dewakikuさん -
満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第4回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第7回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE MA
2017年10月19日 [燃費記録] dewakikuさん -
満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第3回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第6回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE MA
2017年6月13日 [燃費記録] dewakikuさん -
満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第2回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第5回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE MA
2016年11月7日 [燃費記録] dewakikuさん -
満タン法燃費計測第4回目＠どノーマル仕様＋α
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第4回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE MA
2016年6月20日 [燃費記録] dewakikuさん -
満タン法燃費計測第3回目＠どノーマル仕様＋α
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第3回目の給油.....をっと、途中から15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP03
2016年5月30日 [燃費記録] dewakikuさん -
満タン法燃費計測第2回目＠どノーマル仕様
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第2回目の給油。天気の良い日は、ロード自転車を駆ってのツーリングが優先してしまうと、なかな
2016年5月30日 [燃費記録] dewakikuさん -
満タン法燃費計測第1回目＠どノーマル仕様
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第1回目の給油。なにせ幌の撥水処理はDIY済んでるとはいえ、できればまだロード自転車と同じ
2015年8月13日 [燃費記録] dewakikuさん
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