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バルブクリアランス調整！！
ヴィヴィオエンジンオーバーホールの話題です前回はバルブリフターまで付けましたので本日はカムシャフトとつけてバルブクリアランスの調整を行いますこれ間違いあります(￣◇￣;)わかりますか？こちらが正解間違
2015年4月22日 [ブログ] がちょう乙さん
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バルブクリアランス調整。ヴィヴィオエンジンオーバーホール
ヴィヴィオのタペット調整を行いましたヴィヴィオのＥＮ０７Ｘは直打式のアウターシムしきです。アウターシムは、それまでのインナーシム式に対して、カムシャフトを外さずに、シム交換できるのが売りですが、それに
2015年4月22日 [ブログ] がちょう乙さん
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さすがにｷﾂｲです
予想はしてたけどｱｳﾀｰｼﾑの研削はそりゃ～もう大変で・・・ﾓﾉがﾓﾉだけに薄いので指先で摘んで作業してられないなぁとﾀｺ棒大活躍！先日合わせて終わってたつもりになってたけどどうしてもEXの#1,2が
2012年6月10日 [ブログ] 快適ﾚｰｼﾝｸﾞさん
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ガバガバ(-_-;)
組んだエンジンがやたらとタペット音が出るのでシックネスゲージで測定すると案の定…全体的にガバガバ(-_-;)使い込まれたお古は違うね(笑)キチンと調整しておかないと。(^^;)
2009年5月20日 [ブログ] JUNJUNさん
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トヨタ純正 3S-GTE後期インナーシム
HKSの後期用ハイカム導入に伴い、ヘッド周りの部品にも手を加えて前期アウターシムから後期インナーシムに換えました。バルブ、リフター、スプリング、後期３Ｓ－ＧＴ純正品です。強化品ではないのでレヴの上限が
2009年1月2日 [パーツレビュー] 冷奴さん
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