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ユーティリーティがより向上 走りも手応え感UP フォレスター
ユーティリーティがより向上 走りも手応え感UP
1時間前 [ブログ] Takeuchiさん -
YAC SY-SB8 SY-SB9 VN系 レヴォーグ専用 エアコンドリンクホルダー
特殊なエアコン吹出し口ですので、消去法的に汎用品ではなく車種専用品を選ぶしかありません。高くつきます。まぁ、車種専用品があるだけでもありがたいのかもしれません。見た目は間違いなくいいので。内装がレヴォ
2時間前 [パーツレビュー] liarmirrorさん -
静粛性
4人でゴルフに余裕で行ける積載性と静粛性。
2時間前 [ブログ] BPEジジイさん -
CAR MATE / カーメイト レヴォーグ専用ドリンクホルダー コンソール取り付け ダークキャストメタリック (R80) / NZ823
納車前にこの存在を知った瞬間、購入を決めました。実物も適当にスマホで写真撮っただけなのに、この純正感。使用感も含め、パーフェクトです。唯一の問題は色。色が2色用意されていますが、これが非常に分かりづら
2時間前 [パーツレビュー] liarmirrorさん -
ぼちぼち
エアコンフィルターを付けてくれすぐにエパポレーターが詰まってエアコンが効かなくなりましたそれ以外は満足でした
3時間前 [ブログ] BLADE7959さん -
3度目の車検完了!
まもなく納車から7年が経ち3度目の車検を迎えました。まだまだ手放す予定はないので、なかなか走行距離は伸びないけどこれからもボチボチ付き合っていければなあ。
3時間前 [ブログ] siu-1さん -
楽しくて気持ちいい
目に入れても痛くないです。今のご時世じゃ作れない車の一つではないでしょうか。
4時間前 [ブログ] お尻蚊に刺されマンさん -
バランスの良い車
☆☆☆☆
5時間前 [ブログ] アオサン2さん -
こういう車はもう出てこないのかな
長距離乗っても疲れないし、沢山積載できる。30年経っても古さをあまり感じないデザイン。
5時間前 [ブログ] まなひろさん -
SOFT99 ボデーペン プラサフ
ソフト99のサフェーサー中古車購入なので、フロントバンパー下部はガリガリガリクソン状態パテ修正後の下地に使用ホルツ製よりザラついた仕上がりになりボディ色の上塗りの密着は、コチラの方が良いと思います。た
5時間前 [パーツレビュー] 使徒ぴっちゃん♪さん -
スバル(純正) 純正OP ADDZEST SRT1251 H6341KG301
かつてオーディオのオプションとして設定されていたADDZEST12cmインフェイズコアキシャル2WAYスピーカーです。純正オーディオの 86301KE050 からの入れ替え。R1 Sに使用されていたも
6時間前 [パーツレビュー] れいあうたーさん -
ギヤオイル:備忘録
慣らし運転終わったら交換する予定なのでメモギヤオイルフロント 75W-80 1.3リットルリヤ 75W-90 0.8リットル
9時間前 [整備手帳] UNUNさん -
逸般的な誤家庭の車
pcd100の5Hなので実質プリウス!星が6つついた日本製のポルシェです!燃費は上手くいくとなんと10km/L!!環境にやさしいエコカーです!走りの"5"速MT。6速まであったところでほぼ使いません。
9時間前 [ブログ] 涙涙涙涙目インプレッサさん -
良い車ですが・・・
未だに解決しないエンジンOFFで直ぐに切れるディスプレイ問題やメータパネル奥の異音などありますが、スバル特有の走り味は運転していて楽しいです。静粛性が良いクルマだけにゴトゴト音だけが残念です(解決でき
10時間前 [ブログ] remasさん -
SJ⇒ SK⇒SLと乗り継いで来ましたか、静粛性や乗り心地共に、進化してるのが伝わります。燃費は…あまり気にしない様にしてます。
燃費を除けばとても満足です。1.8ターボエンジンの乗りやすさ。街中から高速でも扱いやすいターボエンジンです。静粛性はとても良く、会話も聞き取りやすく、電話の声も聞きやすい。とても満足です。コーナーを曲
11時間前 [ブログ] ミヤNOAさん -
スバル(純正) 瓦煎餅
その③瓦煎餅車の焼印が結構リアル。
11時間前 [パーツレビュー] これはこれはさん -
スバル(純正) スバルサブレ
その②スバルサブレ中身の形は未確認。
11時間前 [パーツレビュー] これはこれはさん -
スバル(純正) サクマドロップ
スバルノベルティお菓子その①スバルパッケージのサクマ式ドロップスレヴォーグ購入の際、スバル勤務の大学の同級生に紹介してもらいディーラーに話を通してもらったのだが、その友人からお礼として送られてきた。て
12時間前 [パーツレビュー] これはこれはさん -
パワー重視の方にはオススメ さすが覆面パトカー採用車両!
前車のBLレガシィB4と比べてしまいますが、攻めるクルマから首都高速湾岸線を流すクルマに落ち着いた印象です。高速走行でも操れるハンドリング。パワーは申し分ないがCVTになって無段階変速はなんかダイレク
12時間前 [ブログ] tazzy!さん -
最高に乗りやすい「普通のクルマ」
FB20はもすこし最大トルクを下で出す設定にすべきだったんじゃないかと思う。けどこの感想は自分が200psオーバーのEJ20ばかりしか乗ってないからの台詞なので、それと比較しなければ十分なスペックは持
14時間前 [ブログ] みなみあおいさん
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