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#ブレーキチューニング の記事
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ダイハツ(純正) QNC21純正ハブASSY
ムーヴ純正と比べると、一回り大きいですね。ブレーキの効きだしは段違いです。ローターも、プレーンローターから、ベンチレーテッドローターになったので、デザインも放熱性も良くなったかなと思っています。品質は
2013年12月4日 [パーツレビュー] たぬぽん1101さん -
オリジナルボックス メガブレーキマスターキット
2011.3月導入FDで定番になっているセンティアマスター流用品よりもさらに大径・大容量となるキットです。7ZONE号ではセンティア用からの交換でしたが、それでもかなりペダルストロークが短縮され・ブレ
2011年3月28日 [パーツレビュー] 7ZONEさん -
街乗り的なブレーキチューニングを考える
昨日、痩せたローターをみて考えてみた。我が家のコルサはAE101カローラのキャリパーにスターレットのスポーツパットでブレーキの利きを前寄りにしている。当然、ローターに対して攻撃性は高い。ノーマルな状態
2010年1月10日 [ブログ] くずあんさん
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