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#燃焼室鏡面加工 の記事
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ショートストロークは高回転で有利なのはなぜ？
本日もＥＪ２０エンジンオーバーホールの話ですＥＪ２０Ｇのシリンダーヘッドがあがりました今回はバルブは磨いたり、重量合わせはしていません。重量もそろってたし、ＥＪ２０Ｇのバルブは”タフトライド処理”して
2015年4月22日 [ブログ] がちょう乙さん
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プラシーボ効果とか自己満足とか言う人へ
先日、ＥＪ２０Ｇの燃焼室を磨いたという記事をあげましたが燃焼室を磨く理由を説明をしましょう。ＥＪ２０は非常にビッグボア（ショートストローク）のエンジンですボア×ストロークは９２ｍｍ×７５ｍｍです。一般
2015年4月22日 [ブログ] がちょう乙さん
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鏡面加工
今日は半日を費やして、RZ350Rのヘッドの燃焼室の鏡面加工を行った。農繁期に突入して、三相電源が農業用機械に取られてしまい、コンプレッサーが使えない。そんな訳でエアツールが使えず、シコシコと手作業で
2013年4月16日 [ブログ] ななし@福島さん
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![[レクサス RC F]FunCruise BLT-Gによるガラス撥水剤リセット。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/344/544/8344544/p1s.jpg?ct=9881656eeee4)
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![[日産 セレナハイブリッド]TORUK トルクレンチ 差込角9.5mm(3/8インチ) 2-24N•m](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2069064/59/3785cf232a410a9ebcb8ebbeff20f7_s.jpg)
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