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#インタークーラー圧損低減加工 の記事
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横置K6AにHA36Sアルトのインタークーラーコアを流用
前回まではこちらhttps://minkara.carview.co.jp/userid/407402/car/2353895/6952202/note.aspx東洋ラヂエーター(現T.RAD)の最近
2023年5月30日 [整備手帳] R_SWさん
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メーカー不明 爪起こしプライヤー k2067
①インタークーラーのニコイチ実験とか圧損低減加工で、インタークーラーを分解する事が異常に多い。②金属製の内装剥がしや、マイナスドライバーでも力業になってしまう。ラジエーターと構造は近い…。何か、何か武
2023年1月31日 [パーツレビュー] R_SWさん
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EJ20の吸気抵抗を低減せよ その1
EJ20エンジン（というかスバル全般）のエンジンは吸気抵抗が大きいので改良を行う。一番有名なのは、インタークーラーの圧損。こんな構造ではタービン圧が低下するのは当たり前（ちなみに画像は重篤なタービン側
2018年3月27日 [ブログ] ぽんこつネコ改さん
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![[スズキ スイフトスポーツ]不明 ニードルフェルト](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2450087/ac/861d08ccb645f2b7cb6211a3840661_s.jpg)
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![[スバル BRZ]足まわりの洗浄力アップ作戦(2025.3.30)](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/270/772/8270772/p1s.jpg?ct=34bd8451213f)
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