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#インテークコレクター の記事
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NISMO インテークコレクター
ニスモインテークコレクター(初代ニスモロゴ)2025.3.31まで期間限定で受注していたニスモインテークコレクターの初代ニスモロゴバージョンです。以下、ニスモHPより一部引用チューニングエンジン（40
2025年8月10日 [パーツレビュー] 黒Vスペさん
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NISMO インテークコレクター
nismo製のサージタンクです。さすが純正のメーカーだけあって取り付けはスムーズにできます。タンクもスリムでとても空気の流速があがりそうな形状です。使用感はこれから見ていきます。
2021年3月15日 [パーツレビュー] ぷくりん＠BNR32さん
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NISMO インテークコレクター
エンジン等と同時投入しました。単体の評価は難しいですが、中間域などは貢献しているはずです。マインズエンジンと同塗装にしました。
2018年12月31日 [パーツレビュー] Windy_Roadさん
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インテークアダプター①『俺のツインターボLC28RSTT』⑪
ツインターボのエキマニ側だけではターボ化にならない（笑）圧縮した空気をエンジンに導くインテークコレクターを付けなければ？コレクタータンク自体はRB26用を使いますが気化器が違うのでアダプターを作ります
2017年2月2日 [ブログ] くもりそら☆（L型クロスフロー240Z）さん
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ニスモ インテークコレクター
まだ試乗してません。というか、出来ません。試乗出来次第、報告させて頂きます。お世話になってるショップ「t-get」さんにバフ掛けして貰いました。さらにクリア塗装まで。バフ掛け＋クリア塗装代、めちゃくち
2012年12月21日 [パーツレビュー] ハイウエイスターRさん
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nismo インテークコレクター
これで馬力アップらしいのですが...いっぺんにいろいろと付けすぎたため何が効果的なのかいまだによくわかりません（汗
2012年12月21日 [パーツレビュー] 笠楊さん
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NISMO インテークコレクター
エンジン降ろすついでに、廃盤になると噂されていたので慌てて購入した、色々と思い出の品を導入。以下ホームページより抜粋。チューニングエンジン（400ps～600ps）に最適な形状を追求し、吸気管の径や長
2012年12月21日 [パーツレビュー] みやもさん
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ニスモ インテークｺﾚｸﾀｰ鏡面磨き （最終章３）
(ﾟДﾟ)ﾉ ｧｨオカリナの仕上げです先日アルミの灰皿を磨いて各種コーティングを試してみましたそしてオーブンで１５０℃ぐらいで焼いてみたそうしたら仕上がりに差がでた①ミッチャクロン（下地）＋耐熱クリア
2008年7月16日 [ブログ] もりチビさん -
ニスモ インテークｺﾚｸﾀｰ鏡面磨き （最終章2）
さて、先日ショップに預けたＲのほうの工程が早く、すでにエンジンが降りてる模様ですこっちもオカリナを大至急完成させなければいけなくなりましたえーと・・・残ってた裏面の鏡面仕上げですが裏側は完成シマシタヲ
2008年7月12日 [ブログ] もりチビさん -
ニスモ インテークコレクター鏡面磨き（延長戦）
( ´；ω；`)ｳｯ…泣きながら裏側を磨いてるデス鏡面加工ではなくツヤ出しだけで終了の悪寒
2008年7月10日 [ブログ] もりチビさん
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ニスモ インテークｺﾚｸﾀｰ鏡面磨き （最終章）
(ﾟДﾟ)ﾉ ｧｨとりあえずＲのショップ入庫日が決まりましたってことで～取り付け予定のオカリナはどうなった？へへへ だんな ちゃんと用意してありやすよまあ、仕上がりを見てくれ↓まずは購入直後のオカリナ
2008年7月6日 [ブログ] もりチビさん
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ヒマさえあればオカリナ磨き
(ﾟДﾟ)ﾉ ｧｨインテークコレクターの話ですヒマさえあればコツコツと磨いてます（画像は先週の使いまわし）想像以上に元が荒いですディスクグラインダー＋マイルドテクノ♯４００番から磨いたのが敗因です全然
2008年1月7日 [ブログ] もりチビさん
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オカリナ磨き
(ﾟДﾟ)ﾉ ｧｨ久々のＧＴ－Ｒネタです今日はインテークコレクター（オカリナ）を磨いてました・・・・。もうやりたくね (´Д`)誰か安く（1万ぐらいで）磨いてくれる店しらない？（爆
2008年1月2日 [ブログ] もりチビさん
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東名パワード スロットルガスケット
ニスモインテークコレクター付属のペラペラガスケットでは不安なので、メタルガスケットに交換しました。これでガスケット抜けの心配はなくなりました。
2007年8月1日 [パーツレビュー] ハイウエイスターRさん
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![[アバルト 695 （ハッチバック）]キリ番ゲット！（１００００ｋｍ）](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/328/137/5328137/p1s.jpg?ct=86c73f43e305)
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