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#ウェイストゲート の記事
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タービンとかマニ
エンジン側
2010年9月17日 [フォトギャラリー] もっちん@みんカラさん -
包帯マキマキ
先月末のことですが、軍曹号は無事に卒検を合格いたしまして、晴れて普通の改造車になりました。元旦早々に正義の味方に捕獲されてから、まるまる2カ月も「不正」というレッテルを貼られていた軍曹号はすっかりグレ
2010年3月1日 [ブログ] gunsou1973さん -
ウェイストゲートバルブ用アクチュエイター シリコンブーツ断裂
2009年12月より、4000~5000回転を超えるとエンジンチェックランプが点灯し、ブーストが効かない状態になってしまうというトラブルが発生。DにてDIS診断レポートを聞くと「吸入エアー量とタービン
2010年2月28日 [整備手帳] きすけ.さん -
ウェイストゲート制御用オリフィス
ウェイストゲート制御用の純正2ポート・ソレノイドバルブに使用されていた配管。ウェイストゲート・アクチュエータ送り配管と、タービン送り配管にはオリフィスが挿入されている。
2009年9月28日 [整備手帳] mistbahnさん -
【ECU】ブーストセッティング更新
AVCSにより、ハイブースト時の有効圧縮比を下げて体積効率を落とすことにより、ブーストアップを行う検証(詳しくはブログにて後述予定)。●Target Boost B中~高スロットル開度域を、毎日、0.
2009年9月11日 [整備手帳] mistbahnさん -
【ECU】ブーストセッティング更新
AVCSにより、ハイブースト時の有効圧縮比を下げて体積効率を落とすことにより、ブーストアップを行う検証(詳しくは関連ページURLブログにて解説)。●Target Boost B中~高スロットル開度域を
2009年9月11日 [整備手帳] mistbahnさん -
スタリオン手術中
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2009年4月27日 [フォトギャラリー] スタリオン先輩の代理人さん
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