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“NGKプレミアムRX”にスパークプラグを交換し、イリジウムプラグとの組み合わせを考慮した高性能プラグコード“ウルトラ ブルーポイント パワープラグコード”を装着。電装系メンテ＆チューンです。
ウルトラのシリコーンプラグコードとCDIが憧れだった、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、GC8 インプレッサWRXのスパークプラグ＆プラグコード交換をコクピット
2024年4月28日 [ブログ] cockpitさん
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プラグコード交換→ブルーポイント パワープラグコード(19万8300km時)
2年前にリビルトエンジンに載せ替えたユーノス500ですが、その際に特に問題がなかったプラグコードの交換は先送りにしていました。これまでも高効率のNGKのパワーケーブルを装着していたけれども、振り返って
2024年2月20日 [整備手帳] ゼロヨン兄さん
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永井電子機器 / ULTRA ブルーポイントパワープラグコード
20年弱使っていたNGKのプラグコードの代替えとして購入しました。イリジウムプラグの特性に合わせたシリコン製プラグコードで、伝導特性に優れた銅芯線などを採用しているとのこと。1気筒あたり0.5kΩ/m
2024年2月20日 [パーツレビュー] ゼロヨン兄さん
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永井電子機器 / ULTRA ブルーポイントパワープラグコード
プラグコードを交換してみました。まだ実際走っていないので差があるかわかりません。
2020年3月1日 [パーツレビュー] xyz-jayさん
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ようやくプラグコードの取付けが完了
前々回のブログの続き・・・部品が揃わず放置プレイのブルーポイントプラグコードですがようやく部品入手で作業再開です♪今までのコードはデスビへの差し込みがストレートでしたが今回のコードは差し込み部分がL字
2019年2月7日 [ブログ] ふなむしさん
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トラブルついでに・・・
え～これからご覧になるブログは画像が多い割に内容が薄い事を先にお伝えします。お忙しい方は積極的にスルーをおすすめ致します(笑)今日は少し暖かかったのでトラブルを起こしているパーツを取換えるついでにエン
2019年1月22日 [ブログ] ふなむしさん
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永井電子機器株式会社 ウルトラブルーポイントパワープラグコード
始動性とアイドリング時の不整脈は収まりました。やはり、定番であるだけのことはありますね。
2012年9月28日 [パーツレビュー] zatさん
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ウルトラブルーポイントパワープラグコード
交換して今朝初めてエンジンを掛けました。一発始動！始動性も格段に良くなった＾＾運転してみて。まずは、出だしからパワー感があります。Ｄレンジに入れてアクセルを踏み込むといつもはもっさりとした出だしに多少
2009年10月18日 [ブログ] たかし＠Z33さん
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小さな事から その４
VITAの弱点は色々あれど、比較的簡単に対処できるものの一つに、点火系の改善ではないかな？と、諸先輩達のブログなんぞを見ていて思う。たしかに、うちの子は程度は良いのだけれども、アイドリング時に若干の不
2008年4月15日 [ブログ] zatさん
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