アルミアンダーカバー清掃

見えない所の清掃　Part3です。エンジンルームの掃除をしていると見えるアンダーカバーの汚れ。タイラップの切れ端なんかが落ちていて掃除をしなきゃと思いつつ一年。下から見てもアルミ肌が白くブツブツと腐食

オイルパンバッフル、オイルパンガード

シルビアにオイルパンバッフルとオイルパンガードをつけて頂きました！始動に向けて順調に進んでいます！まだ、走行してないのでレビューは今度！

SUZUKI SPORT / IRD エンジン、ミッションガード

スズキスポーツのエンジン、ミッションガードですワークスR購入時にフロアガードとタンクガードは付いてたけどエンジンガードは欠品だった(´∀｀;)今までは２㎜厚の自作ガード付けてたけどやっとこスズキスポー

オイルパンガード取付🚧🔩🔨⚠

LAILE Beatrush アンダーパネル再取付

前回（2018/06/26 20,126 km）のエンジンオイル交換のときに取り外した LAILE Beatrush アンダーパネルを、週末の未舗装林道走行会（台風で延期）に備え、今回（2018/09

LAILE Beatrush アンダーパネル

【再レビュー】(2018/02/17)最初のレビューにて触れたが、想定外に後ろ側の隙間が大きく低く、地上高はかなり下がってしまう。サブ画像のような雪道を走行すると、路面と干渉しまくりドンガラガンガラ、

LAILE Beatrush アンダーパネル取付スペーサ取外し

アンダーパネルが思っていたよりもしばしば路面と干渉するため、点検と対策を施すためにジャッキアップ。

LAILE Beatrush アンダーパネル

HA36S アルトワークス用を流用。メーカーページでは適用外のようだが、アルトターボ RS 4WD に何の問題もなく装着可能というレビューをいくつか拝見し、ちょうど年末セール特価だったこともあり導入決

LAILE Beatrush アンダーパネル取付

LAILE 社の HA36S アルトワークス用 Beatrush アンダーパネルを、アンダーガード代わりに装着。まずは青いビニールを剥がす。丁寧に剥がさないと、写真の通り途中で破れまくる ^^;

ステンレス板 オイルパンガード

車高的には全然必要無いかと思われましたが、オイルパン擦ってるのを発見してこれ以上進行して、余計な出費を逃れるために製作しました。寸法とって、切って、穴あけて、プレスで曲げただけのものです…

オイルパンガード取り付け

ちょっと前にナギサオート オイルパンガードを購入♪ﾜﾀｼの車は全く低くないですが震災後、未だに道路が凸凹しているせいかオイルパンにﾋｯﾄした跡があり購入w

日産(純正) オイルパンガード

【総評】板厚3.5mm（実測）のアルミ板製。フロントメンバーにナットが溶着された金具を2カ所挟み込み、それとコアサポート下のボルト穴4カ所で固定する。【満足している点】これのおかげで何度助かったことか

G-CORPORATION FLASH アンダーガード

S13系の泣き所、オイルパンヒットからのエンジンブローこいつとスタビが守ってくれたらラッキー、気休めみたいなもん。実際ンとこ、先代で派手にヒットしても全然問題なかった（当てるなや）先代のは全損大破で、

OUZI FACTORY ATパンスライダー(2WD ターボ用)

【総評】クリッパー(エブリイ)の泣き所、ATオイルパン^_^;これを付けてガード！！かなり分厚いステンレスで出来ているので強度ば十分だと思います（≧∇≦）【満足している点】分厚く強度が、ありそう（≧∇

ナギサオート オイルパンガード

これは必要！今のインフィニはまだエンジン上げ等の対策をしてないので、オイルパンの位置がコワ過ぎる・・・！今まで使ってたのがぶっ壊れたんで新たに購入。ナギサオートさんで取り付けていただきました。

NAGISA AUTO NAMS オイルパンガード

アッパーアームと一緒に購入しました。これが必要になるのかも分かりませんが、無いよりはいいだろうということで…これでオイルパンは守られるはずでしょう（笑）

トヨタ純正 20系セルシオ専用 寒冷地仕様オイルパンガード

トヨタ純正 20系セルシオ専用の寒冷地仕様オイルパンガードいわゆる北国で積雪時の路面凍結の際に腹下回りのオイルパンタンクをガードする為のフレームプレートである車高短仕様の車には必須であろう装備でありオ

HPI アンダーガード(スチール)

S13系の弱点のオイルパン。ヒットさせるとエンジンブローに繋がる部分なので、取り付けました！車高短乗りとしては、必須なパーツですｗオイル交換は、アンダーガードを外さなくても汚すこと無く交換出来ます。で