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#コルトへの道 の記事
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コルトへの道（その２０）
アルト君と最後のドライブ･･･なぜか この時 と一緒で冷たい雨が降っています。後ろにタイヤを目一杯詰めて車屋さんへホイル組みをお願いした後お別れしました。アルトとの付き合いは この時 から約２年でした
2008年3月14日 [ブログ] キラリ+＠さん
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コルトへの道（その１９）クルマ帰ってきました！
今月１９日に車屋さんから納車！２０日はコルトプラスからのパーツを数点移植して１００ｋｍほど走って慣らし運転を開始。２１日に知り合いの修理屋さんへドック入り･･･で、先ほど納車されました。薄暗くなってい
2008年3月14日 [ブログ] キラリ+＠さん
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コルトへの道（その１９）
本日はお日柄もよろしく(^^;)納車されました。で、午後は必須の物をあれこれ取り付けて･･･先ほど初乗りから帰宅しました。慣らし運転の開始ですが･･･普段走る分には３０００以下でも十分ですね。で、１０
2008年1月19日 [ブログ] キラリ+＠さん
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コルトへの道（その１８）
(^∀^)ﾆﾔﾆﾔ本日、電話があってクルマが入庫したとのことで見てきました。実はこの『コルトへの道』（その１）を開始した11月25日に注文して納車は年が明けてからにお願いしていたのでほぼ予定どおりです
2008年1月10日 [ブログ] キラリ+＠さん
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コルトへの道（その１７）
その後の進展もないまま、コルトへの道も今年最後になりそうです(^^;)１２月２２日にコルトプラスが旅立って今日で６日目です。予定外に早く手放すことになったのでアルト君だけはきついですね。アルト君は１０
2007年12月28日 [ブログ] キラリ+＠さん
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コルトへの道（その１６）
さようならコルトプラス････これからは次のオーナーにかわいがって貰うんだぞ･･･１２月の冷たい雨の中ワタシはただ見送るだけでした。大きな故障もあったけれどいろんな所へ出かけたよな～楽しい時間の方が断
2007年12月22日 [ブログ] キラリ+＠さん
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コルトへの道（その１５）
コルトとコルトプラス････プラスが付いているだけで基本仕様に大きな違いは無いと思っていたんですけど一番困るのはタイヤです。コルトやコルトプラスはＰＣＤ１００なのにＶｅｒ－Ｒは今どきＰＣＤ１１４．３･
2007年12月20日 [ブログ] キラリ+＠さん
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コルトへの道（その１４）
ワタシとコルトＶｅｒＲとの出会いは この時 でした。わざわざ四国内で高知三菱に展示車があるのを調べて見に行ってきました。エンジンは一緒なんですけどＥＣＵ設定でトルク制限を解放してＣＶＴに比べて大きくト
2007年12月18日 [ブログ] キラリ+＠さん
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コルトへの道（その１３）
アルトの代わりは１０月頃からオークションやらインターネットの中古車や近県の中古車屋さんへ出向いては車を探しました。第１候補はカプチーノで２回ほど購入の直前まで行きましたが他の方が先に買ってしまい悔しい
2007年12月17日 [ブログ] キラリ+＠さん
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コルトへの道（その１２）
師走です。そう１２月ですということは来月は１月なんです。そして来年は１月から４月にかけて３台の車が次々に車検を迎えます･･･べつに狙ってこの時期に集中させた訳じゃないんですけど・・・コルトプラスの車検
2007年12月14日 [ブログ] キラリ+＠さん
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コルトへの道（その１１）
走行会やらいろいろあって･･･でもやっと続きが書けたの！現在、我が家にはコルトプラス、アルトワークス、プレオの３台の車があります。プレオは妻が常時使っていて買い物からワタシの飲み会の送迎など我が家で一
2007年12月12日 [ブログ] キラリ+＠さん
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コルトへの道（その１０）
長々とお付き合いありがとうございますm(_ _)m今回で（その１０）到達しました。いよいよアルト君のサーキットデビューです♪アルトのサーキットデビューは この時 でタイムは５４．０２９、ブレーキパッド
2007年12月7日 [ブログ] キラリ+＠さん -
コルトへの道（その９）
アルトは来年の４月でちょうど２年になります。コルトプラスのＣＶＴが逝ってしまってからサーキット向けの密かな野望として水面下で計画を進行させていました(^_^)手軽に扱えるパワーで維持費用も安く・・・こ
2007年12月5日 [ブログ] キラリ+＠さん
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コルトへの道（その８）
まともに走らなくなったクルマをディーラーに持ち込み診断機を接続して出たエラーを解決するには･･･最後はＣＶＴアッセンにギヤボックスアッセン１式･･･要するにエンジンブロック以外のすべてを交換するという
2007年12月4日 [ブログ] キラリ+＠さん
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コルトへの道（その７）
この車のウリは１５００で絞り出す大パワーとそのパワーをなめらかに走りにつなげるＣＶＴでした。ここでチョットＣＶＴに触れてみたいと思います。専門家じゃ無いので詳しい解説は無理ですがＣＶＴはContinu
2007年12月3日 [ブログ] キラリ+＠さん
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コルトへの道（その６）
風邪で頭が痛いの・・・（ばこでも今日は時間が取れるので続きを書きます。みんカラの影響はいろんな所で出てきますね！それまで車や食べ物の写真なんか滅多に撮らないんですが････いまじゃ回りの目を気にせずパ
2007年12月2日 [ブログ] キラリ+＠さん
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コルトへの道（その５）
ワタシが『みんカラ』に登録したのは２００６年１月２１日・・・２００５年１月１８日に今の車を買ってからちょうど１年経った頃です。ちなみに最初のブログは2006/02/25にアップした1月8日のやつです。
2007年11月29日 [ブログ] キラリ+＠さん
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コルトへの道（その４）
各社の試乗とカタログデータから最終的には当時の１５００ｃｃが１１０馬力で横並びなのに対しラリーアートグレードのみが当時１４７馬力で抜き出た性能を示していました。車両価格についてはかなり起死回生をかけた
2007年11月28日 [ブログ] キラリ+＠さん
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コルトへの道（その３）
当初はオプションまで決めてデミオのスポルト特別仕様（このとき限定でスポーツパッケージのがあったの）にほぼ決まりかけていたんですが途中でスイフトのＣＭがブレイクして早々スズキさんへ！近所にスズキさんのお
2007年11月27日 [ブログ] キラリ+＠さん
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コルトへの道（その２）
その頃のコンパクトカー市場はホンダ／フィットが爆発的ヒットでそれに続いてマツダ／デミオ、スズキ／スイフト、トヨタ／イストなど各社が１５００ｃｃ市場に次から次へと登場しワタシも妻と一緒にディーラー巡りを
2007年11月26日 [ブログ] キラリ+＠さん
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