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#ショートストロークエンジン の記事
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やっと載せれそうです
やっとエンジンを載せれそうですターボチャージャーを交換することになって、まだターボチャージャが来ていないですが、後からでも出来るので、とりあえず載せます。だいぶ、時間が掛かったな。ＧＣ８/ＥＪ２０Ｇは
2015年5月13日 [ブログ] がちょう乙さん
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もう組みあがっていますよ
インプレッサＷＲＸのＥＪ２０Ｇエンジンのオーバーホールですが前回は、ヘッドが組みあがったところでしたが、今回は組みあがってます殆ど、レポートできませんでした前回の記事で、ショートストロークはなぜ高回転
2015年5月8日 [ブログ] がちょう乙さん
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ショートストロークは高回転で有利なのはなぜ？
本日もＥＪ２０エンジンオーバーホールの話ですＥＪ２０Ｇのシリンダーヘッドがあがりました今回はバルブは磨いたり、重量合わせはしていません。重量もそろってたし、ＥＪ２０Ｇのバルブは”タフトライド処理”して
2015年4月22日 [ブログ] がちょう乙さん
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プラシーボ効果とか自己満足とか言う人へ
先日、ＥＪ２０Ｇの燃焼室を磨いたという記事をあげましたが燃焼室を磨く理由を説明をしましょう。ＥＪ２０は非常にビッグボア（ショートストローク）のエンジンですボア×ストロークは９２ｍｍ×７５ｍｍです。一般
2015年4月22日 [ブログ] がちょう乙さん
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