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#スタビライザー流用 の記事
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Premium Tourer LOWDOWN用純正サスペンションとN-BOXスタビライザーを取付
撮影画像がイマイチですけど。。。取付前の隙間をプルームテックの箱と比較。なお取付作業は全てDラーさんが引き受けてくれました、感謝ですm(__)m
2021年9月24日 [整備手帳] 武吉さん
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ホンダ(純正) N-BOX純正スタビライザー
初期型Gグレードゆえにフロントスタビライザーは非装着。この度LowDownグレードのフロントサスペンションを導入する事でスタビライザーの装着が叶います。そこでN-ONEよりスタビ径が太い初代N-BOX
2019年2月2日 [パーツレビュー] 武吉さん
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ホンダ(純正) JB3 ライフダンク用 Fスタビライザー
ロールが気になるなーって事で買ってしまったJB1より太く形状も違う取り付けはフレームに干渉するので切るか叩くか今回は叩いた叩いたところはタッチアップペンで塗っておくロールも減りいい感じ
2018年3月26日 [パーツレビュー] うすあじさん
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ダイハツ(純正) スタビライザー
定番な900系ムーブの流用です2mm？くらい太くなったが、違いは分からず・・・安物ラッカーで赤に！
2017年4月16日 [パーツレビュー] きめっこさん
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◎CTワゴンR純正スタビライザー流用＆ブッシュ強化
CTワゴンR純正のスタビライザーを流用するため中古品を手配しました。H＃系アルトワークスが22φに対して、CT系ワゴンRは25φあるのです。少々の重量増加はあるでしょうが、そもそもワゴンRより細いスタ
2015年3月22日 [整備手帳] ﾃｷｰﾗﾏﾝさん
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![[レクサス RC]tershine EXTRACT Degreaserの効力コントロール(2025.10.19)](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/450/236/8450236/p1s.jpg?ct=50daa6604d81)
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