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#セミダイレクトイグニッションコイル の記事
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マツダ(純正) イグニッションコイル
リフレッシュ交換プラグもコードも同時交換したので、どれが悪かったか特定できませんが、交換後は加速がスムーズになったような？気がします。全体的にお疲れだったのは間違いないと思いますので、交換して良かった
2025年2月20日 [パーツレビュー] しの@NB2さん
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イグニッションコイル 交換
マルハさんでボルトとセット販売していたのでこちらを選択。イグニッションコイル（NB8C 後期）2本BP6D-18-100Aボルト 4本9979-40-625B価格は上がっているとはいえど構造が違うので
2025年2月4日 [整備手帳] しの@NB2さん
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マツダ(純正) イグニッションコイル
何となく点火系をリフレッシュしておきたくて、車検を機に新品へ交換。突然死は困るし、部品代の値上がりもあるし、いつ廃番になってもおかしくないので、今のうちにと交換しました。まぁ、今まで特に不具合なかった
2024年7月11日 [パーツレビュー] 鯖男さん
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NB2以降(BP-VE)のオーナー必見！？他車種流用でイグニッションコイル交換
壊れる前の予防整備の一環でイグニッションコイルを交換します。NB後期1800ccのBP-VE採用されているセミダイレクトイグニッションコイルですが、純正品(BP6D-18-100A)は1個で約13,0
2021年5月1日 [整備手帳] 白いロードスターさん
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![[アバルト 695 （ハッチバック）]キリ番ゲット！（１００００ｋｍ）](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/328/137/5328137/p1s.jpg?ct=c8ab09430207)
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