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#ハブセン の記事
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ハブリング装着
まず、フロントハブリングを装着するため、ハブセンターを重点的にダイソーのワイヤーブラシで掃除し、エアダスターでゴミを飛ばします。
2023年2月5日 [整備手帳] char_Aznableさん
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無名 ハブリング 10mm φ73-φ64
リアにロングハブリングを装着したので、フロントも。ワークシュバートとホンダサイズのφ73-φ64ナットを締める前から、ガタがないのが確認できたのでセンターが出ているのが分かる。走行した変化は素人には分
2023年2月5日 [パーツレビュー] char_Aznableさん
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無名 ロングハブリング20mm φ73−φ64.1
自動車メーカーはホイールと車体の結合をハブでセンターを出し、ハブ面とハブリングの面圧で締結力を上げています。特にホンダ車は球面ナットを使用しているので、テーパーよりも締結面を上げています。社外ホイール
2023年2月5日 [パーツレビュー] char_Aznableさん
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ノーブランド ハブリング
ホイールがR56MINI用なので56.1mmボルト穴M14、ミラが54mmボルト穴M12できちんとセンターを出したいので取り付けました。
2022年5月11日 [パーツレビュー] たつやん32さん
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ホイールスペーサーの旋盤加工
突然ですが、手持ちのWRCターマックエボのハブ面。このようになっております。取り付け面とハブ穴との間にテーパー加工がされてます。ごく一般的なホイールで見られる「取り付けやすさ」のための形状です。ハブ穴
2014年3月23日 [整備手帳] てらっしー＠CV1Wさん
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KYO-EI / 協永産業 HUB CENTRIC RING 73/67
レビュー済みの『RAYS VR. VR.G2』用に購入。品番P7367 ズレ防止のツバあり 車両のハブ外径：67mm ホイールハブ内径：73mm↑間違っている可能性があるのであくまで参考に。車体とホイ
2013年8月31日 [パーツレビュー] zerberusさん -
協永産業 ハブリング トヨタ用 73/60
社外のホイールに交換した際、ハンドルのブレ防止におすすめです。
2012年11月2日 [パーツレビュー] ねういちさん
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協永産業 ハブリング トヨタ用 73/60
社外のホイールに交換した際、ハンドルのブレ防止におすすめです。
2012年11月2日 [パーツレビュー] ねういちさん
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Kics(ｷｯｸｽ) HUB CENTRIC RING for WIDE TREAD SPACER
ようはﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰ専用ﾊﾌﾞｾﾝﾄﾘｯｸﾘﾝｸﾞ略してワイトレ用ハブセン！(キマッタ(-"-))キックスのハブセンです。デブセンではありません。15mm用です。60φ/73φワイトレ
2012年11月2日 [パーツレビュー] PPMMさんさん
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どっかの特注？ KSP？ ハブ付き１０ミリスペーサー
赤チェから外しといたものです。今回必要になったので倉庫から発掘しました（笑）トョタハブセン付きなんでしっかり付きます♪精度が良すぎるのかキツキツで外せるか不安です（爆）
2011年5月25日 [パーツレビュー] azukiiroさん
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アクセスオリジナル 12mmスペーサー取付
アクセス用賀で、リジカラを取り付けて頂いたついでに、アクセスオリジナル１２ｃｍスペーサーを取付をお願いしました。まぁ、ディーラーに出入り禁止になってしまったら面倒ですので(笑)、カリカリ？にツライチに
2011年2月5日 [ブログ] NT2011さん
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ワイトレとハブセンを外そう！の巻
ホイール汚ねぇなぁ。。。奥に見えるのが今回主役のワイトレキャップを外しました
2010年10月10日 [整備手帳] PPMMさんさん
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やっぱりハブセンじゃなきゃダメ！
２週間程前からフロントホイールに厚さ1mmのスペーサー？を5枚サンドイッチしてましたが・・・ハブセンのホイールは5mmにもなったスペーサーのお陰で全く意味をなさず。そして毎日のように高速を走ってはブレ
2009年5月9日 [ブログ] とも くんさん
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