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#パワーウェイトレシオ の記事
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パワーウエイトレシオ
だからなんだということはないのですが・・・ふと気付いたもので。アルトバン(HA23V)630kg/54ps≒11.7kg/psアクセラ(BM5FS)1260kg/111ps≒11.4kg/psほとんど
2016年10月6日 [ブログ] しびはげさん -
パワーウェイトレシオ…
お久しブリーフ(^o^)/♪…サムッ‼(爆)wwwあっ!Σ( ̄□ ̄;)どうも、僕m(__)mですw最近!とある場所に寄り道?が多いシルバーアローどぇ~す(^o^)/♪(笑)…ナノカ?(^◇^;)汗と!
2016年8月17日 [ブログ] シルバーアローSD4Rさん -
第2回 GP06Aの車重測定
本日、久々にGP06Aインプレッサスポルトの車重測定に行ってきましたといっても、粗大ごみ出しに行ったら測ってもらえるあれです。前回は、2014年12月13日だったので、肥えていないか、ハラハラでした。
2016年6月7日 [整備手帳] アルジジさん -
ロードスター VS バイク
これはかなり昔の話です。バイクってかなり速い乗り物ですよね。バイクの速さはあえて説明するまでもなく皆さんが周知の事実です。超高回転型のハイパワーエンジンに無駄を削ぎ落とした軽量ボディのためクルマよりも
2016年3月16日 [ブログ] テンロク同好会さん -
【超クルマネタ】妄想特急!PWRでサーキットでの速さが決まるっ☆
こん○○は~。以前、TC2000でシングルを出すための条件を書いた時、パワーウェイトレシオ(以下PWR)が大切って書きました。実際、UDEが同じ、タイヤも同じだとすると、ラップタイムの速さはほぼそのク
2016年2月26日 [ブログ] スレンダー軍曹さん -
ひとえに馬力と言っても 追記(実際に当てはめてみた)
補足として、前回の表を作った過程を・・・。写真だけ流してくれれば分かるようになっております。朝早く目覚めると余計なことばっかりしてしまってダメですね。この一連の記事を書くにあたって作成したシートがこち
2016年2月3日 [ブログ] pino310さん -
ひとえに馬力と言っても
~最適な馬力を探す旅~これは極端な例ですが、660ccの軽自動車と400ccのバイク軽自動車は64psバイクは44psなので、馬力的には軽自動車優勢!!では、実際にどちらが加速が良いか??火を見るより
2016年1月8日 [ブログ] pino310さん -
食事はバランスを考えろ
私は激しく過酷なダイエット生活を続けている。いつかのブログにも書いたが1日2000Kcal以下の食事制限、否それ以上の1000Kcal以下の食生活を行っている。朝起きてコーヒー1杯約8kcalを取るだ
2015年12月11日 [ブログ] ぴこちゅさん -
最高速トライアル後日談
こんばんわ。皆様元気にしてますでしょうか。さて今日もブログを書いてみようと思ったので書きます。昨日高速道路で最高速にチャレンジしましたが1つのミスに気が付きました。それは燃料の重さを計算していなかった
2015年9月9日 [ブログ] ぴこちゅさん -
電車のパワーウェイトレシオ
実は乗り物なら何でも好きなんですが、日頃電車で通勤していて、気になった事を勝手に調べてみました!何が気になったかというと、電車のパワーウェイトレシです!そこで、我流ですが計算してみました( ´∀`)超
2015年4月24日 [ブログ] ギーミヤさん -
軽量化したら・・・!
HSRのトイレに備え付けてあった物なかなか良いですでも高いのだろうな~助手席+内張り+スペアタイヤ+リアシートなど今までMAX120キロだったのがメーター読み127キロ出てました。
2014年11月10日 [ブログ] ぐりはちさん -
GP06A vs L880K 秋の一騎打ち カラーモール あまり目立たないかも
大袈裟なタイトルですが、その実態は、自分のGP6Aインプと嫁車のコペンとで、ふつうに宮ケ瀬まで乗り比べドライブに行っただけだったりします。(サーキットで走ったことは全くありません)基本遠出するときは、
2014年11月9日 [ブログ] アルジジさん -
体重が減ったら・・・。
首都高の高速コーナーの連続に耐えられなくなりましたw175センチ47キロから45キロになったくらいで大分変わってしまいました・・・。タイヤが終ってるのも原因ですがパワーウェイトレシオがよくなってコーナ
2014年4月28日 [ブログ] にゃんぱすー@二次ヲタ根暗系キモ眼鏡男子さん -
BMW ActiveHybrid3 のパワーウェイトレシオ・・・・・・
先日、京都TV放送のCGTVでパワーウェイトレシオでのスポーツカー比較と言うのを見てアクティブ3のパワーウェイトレシオってどうなの?っと疑問に思ったので調べてみました♪JAGUAR XKR-S : 3
2014年3月12日 [ブログ] アクティブ3さん -
動けるデブを目指してます。
ドウモー。しがない痛車乗りです。痛車なの?カスタムカーなの?"痛車"自体がカスタムカーのジャンルなの?…最近、よく分からなくなってきました。さて、プレオに乗るようになってから、早6ヶ月。そろそろイオの
2014年2月22日 [ブログ] Sπさん -
スポーツカーメーカー ポルシェ
26日までサーキット出撃予定もなく悶々としているtetsunosukeです。鈴鹿走っているとポルシェ率高いですよね~。そして速いです。いつかは自分も・・と考えちゃいます。で、ふと思いついて手元の雑誌な
2014年1月12日 [ブログ] tetsunosukeさん -
ライトウエイトスポーツ主義
プラモの写真は記事にはほとんど関係ありません。活動まで時間があるのに微妙な時間に起きてしまったので少し書いてみます。EK4とCL1、ついでに親のBP5のパワーウエイトレシオを比較してみました。EK4:
2013年10月27日 [ブログ] H-TECさん -
夏バテ…
こんばんわ最近は燃費やらキリ番の投稿しかしてなかったので、身の回りの話題を少し書きます。雨が降ってかなり過ごし易くなりましたが、おいらは夏バテ気味なのか、先週からあまり体調がすぐれない。おなかの調子は
2013年8月28日 [ブログ] まぁーーぼぉーー!さん -
チョット更新…?
車重とパワーウェイトレシオを追記w・SWIFT:1200CC/91PS(6000rpm)/12.0kg(4400rpm)、圧縮比:12.0、車重:1,000kg、燃費:26.4km/L・K12B型4
2013年8月17日 [ブログ] aiai@隼さん -
ファインチューニング~! か?
最近MINIネタがなくずいぶん更新が空いてしまったので無理やりMINIネタを作ってみました(゜∇^d)過去に行ったチューニングをパワーウエイトレシオ(kg/ps)とトルクウエイトレシオ(kg/Nm)の
2013年6月30日 [ブログ] pureminiさん
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