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#ベアリング化 の記事
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クラッチレバーブッシュのベアリング化
気付いたらクラッチレバーのブッシュがなくなっていました…クラッチワイヤーに注油する為に何度かレバーを外しているのでその時に落としたのだと思いますが「なんかレバーがガタガタだな～さすが中華製w」とか勘違
2019年11月24日 [整備手帳] ラクチさん
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NTN ■シフトリンケージベアリング■
シフト改善を狙ってMR-Sのシフトリンケージをベアリングに交換しました。もともとはゴムマウントです。MR-Sはシフトケーブルを使ったシフト形式です。そのためミッション本体まで距離もありますし、たわみの
2019年3月24日 [パーツレビュー] ヒライ＠MR-Sさん
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カブ&ピース リアサスアームピボットベアリング化キッ
スイングアームのブッシュを取り外しベアリング化にします。取り外しには、少しコツが必要！交換後、段差を越えてのボヨボヨ感が無くなり、コーナーでは、クイックに曲がるリヤサスの仕事がしっかり伝わり、今のYS
2016年11月25日 [パーツレビュー] ガレージ桜庭社長さん
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カブ&ピース C50CMアンチリフトトルクロッドベアリング化
カスタムアンチリフトのアームをベアリング化ゴムブッシュのボヨボヨ感を無くし、クイックになります。ハンドルリングが素直になり、旋回度抜群！ドラムブレーキの効きの悪さも改善カブのハンドルとは、別物になりま
2016年11月25日 [パーツレビュー] ガレージ桜庭社長さん
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ベアリング化出来そう
写真のゴムブッシュをベアリング化しているとクルツハールさんのコメントにあったんで寸法を測ってみたら・・・ゴムブッシュのはまっている部分の内径・・・約22mm中央のシャフトの外径・・・約8mm厚さ・・・
2009年5月14日 [ブログ] こんぴてー＠工事中さん
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