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#ベータピン の記事
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コーナン 各種βピン
割ピンを毎回外すのが面倒なため、ステンレス製ベータピンを各種購入した。よく考えると、8Φ以上しか使わないよね(^^;
2023年11月11日 [パーツレビュー] KOTOKOさん
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【割ピン】今後のために変更【βピン】
ブレーキペダルとマスタパワーを繋ぐ割ピンを、8Φベータピンへ交換
2023年11月5日 [整備手帳] KOTOKOさん
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オイレス工業 ドライメットLF フランジブッシュ LFF-1310
BEATのアクセルペダル横方向のガタを消すためのフランジ、15ミリの穴を開けて、ブッシュを打ち込みするだけ。下記は商品説明無給油で使用でき、薄肉・軽量でコンパクト化が可能です。高荷重低速条件下で安定し
2023年11月5日 [パーツレビュー] KOTOKOさん
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【改良】アクセルペダル【ガタ封じ】
マスターシリンダーを外したので、こちらも外しました。ブレーキペダル、マスタパワーが繋がってる割ピンは罰ゲーム級だった。結局、シートもマットも取ることになった(苦笑)
2023年11月5日 [整備手帳] KOTOKOさん
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POSH(ポッシュ) リアホイールベータピン
POSH（ポッシュ） リアホイールベータピンステンレス製
2020年12月19日 [パーツレビュー] a_r_m_88さん
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キタコ ベータピン ステンレス 16mm 汎用 0900-995-70016
コホン…(-_-)私はDIYとかこういったパーツ取り付けなんかが苦手です。スパナやドライバーなんかを使えばなめる率高し、はずしたネジはカウルの隙間に落っことしたりなくしたりすること普通そんな私もセンタ
2019年12月14日 [パーツレビュー] カローワークさん
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アクスルシャフト穴あけ
とうとう思い切って穴を開けることにしました、アクスルシャフトに。トルクレンチで締め付けた後、適切な位置にオートポンチでマーキングしてやります。ドリルの刃が逃げないようにもう取り返しがつかないであろうく
2019年5月13日 [整備手帳] warioさん
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C.F.POSH ステンレスリアホイールベータピン
【総評】リヤアスクルナットの割りピンを、このベータピンに換装すれば、「はじめてスタンド」を使用する時、とっても楽チンで～す♪【満足している点】ステンレス製。【不満な点】専用パーツではないので、ベータピ
2016年1月8日 [パーツレビュー] やまひげさん
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![[日産 ノート e-POWER]その③ 2025 京都と奈良を観光旅行😚](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/331/519/5331519/p1s.jpg?ct=c13dba150578)
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