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#ロングハブボルト化 の記事
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ハブボルト交換
フロントハブボルトをGDBインプレッサ純正に交換します。以前、運転席側だけ交換していて、今日は助手席側です。ご覧の通り、ちょびっとロングになります。
2023年5月27日 [整備手帳] モツだんごさん
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ロングハブボルト化
ホイールに逃げ穴が3箇所しか無いためワイトレの装着も出来ず、今までリアタイヤのみ引っ込んだ状態でしたが、ディーラーが意外と安くハブボルト交換をしてくれる(7000強位)らしいのでロングハブボルト化しま
2016年12月3日 [整備手帳] ko_maさん
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マツダ純正 FC純正ハブボルト フロント用
FCフロントの純正ハブボルトです。NA6のハブボルトと径、スプラインが一緒（年式による）で、FC用の方がボルト長さが12,3mmほど長いのでロング化になります。リヤに使用する場合にはボルトの頭に小加工
2012年2月9日 [パーツレビュー] 赤ボンさん
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ロードスター リヤハブボルト交換（ロング化）
フロント同様、クルマを上げて、タイヤを取って～。ってそもそも前後同時にやったじゃ～ん。
2012年2月8日 [整備手帳] 赤ボンさん
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ロードスター フロントハブボルト交換（ロング化）
クルマを上げて、タイヤを外します。当たり前？ロードスターの画像を載せたいだけ（笑）
2012年2月7日 [整備手帳] 赤ボンさん
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ローター交換＆ロングハブボルト化
今日のお休み先週の寒さとはうって変わってのいい天気絶好のローター交換日和？午前中用事を済ませ午後からローター交換を行いましたローター交換自体は大変な作業ではありませんがローターを外して突然 「一緒にハ
2009年11月9日 [ブログ] ムラカミさんのロードスターさん
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