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ディストロニックプラス
車購入の条件として必須にしていた前車追従システム、ディストロニックプラスを早速体感してみました。良いところとイマイチなところを感じましたね。渋滞などでちょこちょこアクセルやブレーキを踏まないでいいのは
2024年2月10日 [ブログ] taka-a25さん -
運転の『楽』と『楽』
前者は『楽チン』の楽。後者は『楽しみ』の楽。ゴルフで東北まで出掛けてきたのだが、クルコン・オン中の前車追従機能と車線維持機能のお陰で、運転は楽（ラク）だった。しかし、ドライブの楽しみは、だいぶ薄まって
2018年5月17日 [ブログ] 虎猫飯店.jpさん -
メルセデス・ベンツ(純正) ディストロニック プラス 全車速前車追従
台風前の土砂降りでも、東名高速で前車追従はバッチリでした。 過信は禁物ですが、メルセデス、さすがです。余談ですが、この大雨でも、４駆のおかげでしょうか、高速の右側車線を走っても大変安定していました。
2017年10月30日 [パーツレビュー] ニコラス999さん
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マツダ(純正) レーダークルーズコントロール
【総評】様々なオプションの中でこれだけは絶対に必要なものでした。前車に追従していくのでほぼブレーキが必要ありません。車間を最大で設定しておけば余程急ブレーキを掛けられなければ大丈夫です。もうこれがない
2015年12月2日 [パーツレビュー] .norickさん
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![[レクサス RC F]カルナバワックスのブースト作戦（I法）](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/423/826/8423826/p1s.jpg?ct=5e7d44431fb3)
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