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#吸気 の記事
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PIVOT OB MONITOR(OBM/OBM-2)
冷却水温を確認するのに導入しました。水温以外にも、電圧エンジン回転バキューム吸気温スピード始動後時間と、いろいろ表示出来ます。
2021年7月28日 [パーツレビュー] すずきたかしさん -
吸気系ゴム配管の取り換え
ある日、嫁が運転してたら突然吸気音が強烈になってブローオフバイパスバルブから大気開放のような『パシューン!』という音が鳴り響きました(笑)そしてメーターの派手なエラー表示と販売店へ!のアナウンス
2021年7月20日 [整備手帳] かづをwithれぼ吉さん -
HKS スーパーエアフィルター 70017-AM107
これまで純正と同じ造りの相当品を使用していましたが替えてみました。性能自体より、ロングライフ(良い状態が長く続く)なのと今後は中のフィルターだけを交換していけるところで選びました。本品の交換前後比較は
2021年7月15日 [パーツレビュー] パックさん -
Z33 VQ35DE用75mmスロットル取付その2
スロットルのボルトマウント位置が微妙に違うので、シリコンスペーサーでネジ位置をずらして固定します。シリコンの表と裏につけるガスケットが2枚、ドライブバイワイヤの変換コネクタが1つビッグスロットルと一緒
2021年7月12日 [整備手帳] Keisuke-Z33さん -
Z33 VQ35DE用75mmスロットル取付その3
その2からの続きです。インテークやタワーバー等、全て元通りにしました。あとはスロットル全閉学習をして、いよいよエンジン始動です。スロットル全閉学習は①キーをON(ひねればエンジン始動の位置)②キーをO
2021年7月10日 [整備手帳] Keisuke-Z33さん -
Z1 mortorsports 350Z VQ35DE用75mmスロットルボディキット
純正70mmから5mmアップの75mm径ビッグスロットルです。排気が抜けやすくなってると(大径マフラーに交換等)トルクダウンの原因になったりもしますが、純正マフラー等であれば発進時や加速時のトルクアッ
2021年7月10日 [パーツレビュー] Keisuke-Z33さん -
Z33 VQ35DE用75mmスロットル取付その1
やっと雨の日々から解放された晴天だったので、スロットル交換をしたいと思います。先々週に注文しておいた、Z1 Motorsportsの日立製75mm径スロットルが日の目を浴びることが出来ます。
2021年7月10日 [整備手帳] Keisuke-Z33さん -
LAILE / Beatrush アンダーパネル
ただ今、サマーセール実施中(14.900円→12.600円)自分は昨年の12月に雪で割ってしまい、純正アンダーカバーとの値段の差も少なかったことからコレを購入しました本来の用途ではないですが、冬道は安
2021年7月3日 [パーツレビュー] 蝦夷【えぞ】zc33sさん -
KITACO(キタコ) STD エアーファンネル
お試しに買ってみました(^ー^)
2021年6月30日 [パーツレビュー] りんごりんさん -
不明 リードバルブ(ジョグ50/90用)
中国製きました(;´д`)グランドアクシスの初めて見たけど、小さ~ッ!!!純正と比べて使うか?どうかは決めます。
2021年6月27日 [パーツレビュー] りんごりんさん -
燃焼効率向上の為にAdPowerを取付ました。
AdPowerによりエンジンの燃焼効率向上の為に取付ました。作業は、15分エアーフィルターを外して、吸気口に近いところに貼り付ける。(※BMWは、星形レンチが必要になります)
2021年6月20日 [整備手帳] はじめ7さん -
今日はショップでパワーアップの取付してきます。
今日は、朝からショップでパワーアップの取付してきます。既存のRACEチップ(GTS コネクト付)の強化の為に以下を取付ます。https://minkara.carview.co.jp/userid/3
2021年6月20日 [ブログ] はじめ7さん -
バンパー外していろいろもろもろ(暑さ対策とか)
バンパーを外していろいろと作業しましす。1.アルミテープ貼り付け2.インテークD横穴塞ぎ3.ダイレクトインテーク断熱4.ロアグリル網貼りの4本立てでイキます。
2021年6月18日 [整備手帳] コスワスさん -
TRUST GReddy エアインクスGT
TRUST製のGReddyブランドの純正交換タイプエアクリーナー「 エアインクスGT」です。吸気ダクトをGReddyシリーズのものに変えたので合わせて変更しました。エアクリーナーとはエンジンを砂埃や汚
2021年6月18日 [パーツレビュー] ヒライ@MR-Sさん -
TRUST GReddy ダイレクトエアインテーク
TRUST製のGReddyブランド吸気パーツ「 ダイレクトエアインテーク」です。吸気温度低減と吸気効率向上を両立させたいと思い採用しました。純正のインテークはバンパー裏側かつ、ラジエーター上部という熱
2021年6月17日 [パーツレビュー] ヒライ@MR-Sさん -
ヤフオク スロットルスペーサー
パーツ説明本文から。エブリィDA64W(K6Aエンジン用 スロットルスペーサーです。 素材は12ミリ厚のアルミをマシニングセンタで加工、内径φ36ミリです。★「発進時」「中間加速領域」でのスロットルレ
2021年6月13日 [パーツレビュー] 原田 舞さん -
ホンダ(純正) エアークリーナーエレメント
箱だけの直キャブにしたり、社外品装着したりしてましたが、無謀な弄りはやめて純正仕様に。標準エレメント購入。
2021年6月11日 [パーツレビュー] Mukoさん -
マツダスピードアテンザ サクションホース 交換
今日はサクションホースを交換します。Ebayでポチッたヤツです。8,000円弱。
2021年6月7日 [整備手帳] サイドマーカーさん -
レスポンスリングを指定位置に取り付け直し
寒い時期に取り付けたレスポンスリング。ダクトのゴム?が硬くて、暫定的に指定位置では無い、エアクリ寄りに施工していました。100均の銅製ゴミ受けを着けていました。
2021年6月6日 [整備手帳] あたたさん -
愛知トヨタ シリコンインテークホース
愛知トヨタ製の吸気パーツ「シリコンインテークパイプ」です。サウンドクリエーター撤去と熱対策、吸気効率向上などを両立できそうだと思い採用しました。86の純正インテークパイプは蛇腹形状なので効率的ではあり
2021年6月5日 [パーツレビュー] ヒライ@MR-Sさん
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