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#点火系パーツ の記事
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OKADA PROJECTS プラズマダイレクト
N52エンジンはなめらかなフィーリングで、3シリーズのようなセダンにも使われるエンジン。セダンのエンジンとしてみればスポーティかもしれないが、スポーツエンジンとしてみるともう少し元気でもいいかなと思っ
2021年10月18日 [パーツレビュー] 聖典5893さん
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OKADA PROJECTS プラズマグラウンド
NAエンジンの低速トルクを補うのにうってつけのパーツ。電流も整えられるので、ノイズ的な振動も押さえることができる。入れた瞬間は「あっ、違う」と思ったが、すぐに体感できなくなってしまった。人間の補正力お
2021年10月7日 [パーツレビュー] 聖典5893さん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKAR7ARX-11P
前回8万㎞で交換今回19万5千㎞と10万㎞以上走ってアイドリングストップでエンストするよになったので交換することに。
2020年5月5日 [パーツレビュー] Mac Meisterさん
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OKADA PROJECTS プラズマダイレクト
1次回路のチューニングパーツで、純正のイグニッションコイルと交換します。交換後の感想ですが、エンジン始動時はアイドリングが不安定でしたが、しばらくアイドリングする内にECUが自己学習したのか、アイドリ
2013年2月1日 [パーツレビュー] 櫻路郎さん
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OKADA PROJECTS プラズマスパーク
2次回路のチューニングパーツで、純正のプラグブーツと交換します。交換後の感想ですが、エンジン始動時はアイドリングが不安定でしたが、しばらくアイドリングする内にECUが自己学習したのか、アイドリングも安
2013年2月1日 [パーツレビュー] 櫻路郎さん
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HKS SUPER FIRE RACING M35i
0.6mmのイリジウム合金中心電極で熱価はNGK7番相当です。交換後の感想ですが、エンジン始動時はアイドリングが不安定でしたが、しばらくアイドリングする内にECUが自己学習したのか、アイドリングも安定
2012年12月22日 [パーツレビュー] 櫻路郎さん
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