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#＃ハイフロータービン の記事
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1JZ-GTE ２台態勢で分かること
1JZ-GTE ２台態勢のぴぽたんです。100系チェイサーと110系のマークⅡ。 この２台あると色々勉強になります。100チェV号のチューンは（利用している方いると思うけど）ハイフロータービンとブース
2025年6月16日 [ブログ] ぴぽたんさん
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ＧＲヤリス 御納車準備！
ＳｕｚｕさんのＧＲヤリスですイチロク仕様の腰下にハイカム、ハイフロータービンと言う今後のスタンダードになるであろう仕様が完成いたしましたエンジンルームの見た目はノーマル時と変わりませんが、慣らし運転が
2025年1月10日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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ＧＲヤリス 一号車セッティング開始ですがガガガ～
慣らし運転が完了し一号車のＭｏＴｅｃ現車セッティングを開始しました！！こちらの一号車は３年前に日本最速ブローを果たしたトラウマが有る為、ブーストアップ時のデータをベースに恐る恐るセッティングを開始した
2024年9月27日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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ＪＢ６４W ハイフロータービンセッティング完了！
ＪＢ６４Ｗにハイフロータービンを組み合わせた現車セッティングが完了しましたセッティングは空燃比を含めた各種モニターを架設して行いますブースト圧は最大１，１㌔→０，９㌔です最大出力９０，８ｐｓ/最大トル
2024年9月7日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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ＪＢ６４Ｗ 現車セッティング準備です！
ＪＢ６４のＡＴ車ハイフロータービン仕様ですブースト制御もＥＣＵで全て行うのでとってもシンプルなＥａｓｙ仕様です吸排気系の違いによる車両個体差での目標ブーストへの調整もこのハイフロータービンならターンバ
2024年9月6日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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ジムニー タービン交換で御入庫！
昨年ＥＣＵ書換えなどブーストＵＰメニューを作業させて頂いたＪＢ６４です今回はハイフロータービンとスポーツキャタライザーへの交換を実施致します目指すは１００ｐｓオーバーのＡＴ快速仕様ですお楽しみに♪(^
2024年9月1日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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ＧＲヤリス ＭｏＴｅｃセッティング２日目！
皆様こんにちは！今日はＹ様のＧＲヤリスＭｏＴｅｃセッティング２日目です本日は暖かいのでエンジンや排気ガスの熱気でダイノ室の温度が上がり気味ですので早速ダイノ室のエアコンをＯＮにしてなるべく車に優しい環
2024年5月22日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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ＧＲヤリス ＭｏＴｅｃセッティング開始！
ＧＲＢが完了したので続いてはＹ様のカミカゼ号ですピストン＆コンロッドをＣＰキャリロで強化して海外製のハイフローターボを装着したお車です現在の所ブーストはそんなに高めておりませんが３７０〜３８０ｐｓ前後
2024年5月20日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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ＧＲヤリス用ハイフロータービン入荷しました！
Ｙ様のＧＲヤリスに使用する期待のハイフローターボチャージャーがオーストラリアからたった今入荷しました！！＼(^o^)／コンプレッサーホイールはノーマルターボだと段付きの有る部分がほぼフラットになるまで
2023年6月29日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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ＧＲヤリス 鍛造ピストン＆Ｈ断面コンロッド！
Ｙ様のＧ１６Ｅ－ＧＴＳです。ＧＲカローラが発売されても今も尚、謎のエンジンブローが続くＧ１６Ｅ－ＧＴＳ！トヨタも原因が分かっていて放置してるのか、分かっていないで苦戦しているのかは定かではありません。
2023年6月28日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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![[レクサス RC F]Sam’s Detailing SNOWFOAM等 泡立ちのエリアから、はみ出した、君の青いハイヒール。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3429014/9b/d48d29df3f4345bd1d324a67010a16_s.jpg)
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