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#2.0i-L の記事

DUNLOP WINTER MAXX 02 205/55R16

乾燥路を走ることが多いのでドライ路面に強いスタッドレスを買いました。国内向けは205/55R16サイズはロードインデックスが91Qですが、私が買ったものは逆輸入モデルで94T XLになります。ドライに

2021年12月6日 [パーツレビュー] なべふくさん
スバル(純正) キーレスアクセスアップグレード（エンジンスターター）動画

動画での動作紹介あり。純正キーにエンジンスターターの機能がつきます。動画はこちら↓https://youtu.be/gVQlfjTaHc0冬場の朝、暖機運転に使っています。車内を暖めておけるだけでなく

2020年3月5日 [パーツレビュー] なべふくさん
PLOT NEOPLOT アクセルペダルNEO

ネオプロトのアルミアクセルペダルです。フットレストと同じく、ネオプロト製にしました。どう作ってるかはわかりませんが、アルミの表面をミーリングで切削しているのか、非常に質感が高く、厚みもかなりあります。

2020年2月13日 [パーツレビュー] なべふくさん
インプレッサスポーツ（D型）2.0i-L 展示車

インプレッサスポーツ（D型）2.0i-L の展示車を見てきました。カタログや動画では2.0i-Sが多いようなので、2.0i-Lグレードの写真を集めてみました。

2019年11月24日 [フォトアルバム] なべふくさん
インプレッサスポーツ（D型） 2.0i-L 展示車

クォーツブルー・パールの2.0i-L（D型）展示車です。綺麗な色ですね。

2019年11月24日 [フォトギャラリー] なべふくさん
エアコンフィルター交換

今回はどういうわけか純正に戻しました。デンソー(DENSO)カーエアコン用フィルタークリーンエアフィルター DCC5005という品番です。

2018年9月15日 [整備手帳] だんべさんさん
新型インプレッサスポーツ試乗

試乗したグレードは2.0i-L　AWD17インチアルミホイールを履くタイプです。先代よりも車格は大きくなっていますが、余り違和感無く視認性は良さそうです。エンジンは2ＬでリニアトロニックCVTですが、

2016年11月28日 [ブログ] デリオ@白プリさん
5代目インプレッサを千葉スバルに見に行ってきました♪

インプレッサスポーツ 2.0i-Lになります

2016年10月5日 [フォトアルバム] ウッkeyさん
ＳＵＢＡＲＵ　ＸＶ　ＨＹＢＲＩＤ　２．０ｉ－Ｌ

先日の『右フロント、ハブベアリング交換』した際に、作業は１日預け（朝入庫→夕完了）だった為、車種不問いであれば代車を用意しますとの事で、好意に甘えて代車をお願いした処、←の【ＸＶ　ＨＹＢＲＩＤ　２．０

2015年8月22日 [ブログ] Truthさん
20140915 エクシーガ

ス

2014年9月15日 [フォトギャラリー] かお＠埼玉さん
晴れたので撮ってみました♪

こんばんは(^.^)今日は久々の晴れ、秋を感じさせる天気でした。風もなく洗車日和だったので、早速洗車場に。足早に洗車を済ませ、思ったより数多くの水アカにショックを受けながら、例の場所に。先日購入した、

2013年10月27日 [ブログ] Polo Fender Editionさん
納車して４ヶ月目の感想（４）

さて、４ヶ月目のエクシーガについて、先日の九州旅行のロングランドライブで気付いた点をいくつか書いてみたいと思う。今回は特に燃費かな？まずは以下の表を見て頂きたい。4/29　556.2km ---.-k

2010年5月7日 [ブログ] いぐぅさん
エクシーガ　リニアトロニック試乗

エクシーガのリニアトロニック（ＣＶＴ）を試乗しました。エクシーガ登場時（ＧＴ）のブログは、こちらです。普通に、試乗したところ、リニアトロニックは、良い仕事をしています。思い通りにアクセルへ反応しますし

2009年10月9日 [ブログ] ほり@20K-GGAさん

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