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#N-WGNのハッシュタグ
#N-WGN の何シテル？
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☆よっち☆さん
2025年6月16日[整備] #N-WGN 夏本番前のエアコンフィルター交換（N-WGN JH1） https://minkara.carview.co.jp/userid/374315/car/2531259/8267137/note.aspx
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☆よっち☆さん
2025年6月14日[整備] #N-WGN 夏本番前のエアコンフィルター交換（N-WGN JH3） https://minkara.carview.co.jp/userid/374315/car/3242571/8264466/note.aspx
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zurao@komaさん
2025年6月13日[整備] #N-WGN オイル交換 セルフ上抜き https://minkara.carview.co.jp/userid/3241753/car/2919034/8263524/note.aspx
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ﾎｲｼｭﾐｯﾄさん
2025年6月12日[整備] #N-WGN JH1 N-WGN A/Cﾌｨﾙﾀｰ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2533958/car/2980355/8262657/note.aspx
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ローマは一日にして成らずさん
2025年6月3日[整備] #N-WGN エンジンオイル＋エレメント交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/527877/car/3512879/8253068/note.aspx
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本田んださん
2025年5月24日[整備] #N-WGN パワーアンプの更新 https://minkara.carview.co.jp/userid/240225/car/2389337/8240906/note.aspx
#N-WGN の記事
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PIVOT 3-drive EVO（3DE）
サブコン（PIVOTパワードライブ PDX-H2）をインストールし、予想以上のパフォーマンス向上に満足していますが、説明書にあった「3-drive（スロコン）とも相性の良い特性で併用では更に高いパフォ
2025年6月18日 [パーツレビュー] ふかぷよさん
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PIVOT 3-drive用車種別専用ハーネス / TH-7B
PIVOTのスロコン「3-drive」専用のハーネスです。今回は本体とのセット購入でしたが、もちろん単独での購入も可能で代替や転売時も本体はキャリーオーバーして、本品のみを適合品に替えることで載せ替え
2025年6月18日 [パーツレビュー] ふかぷよさん
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６カ月点検 記録 代車はN-WGN
無料６カ月点検にて、ディーラーへ車両を持ち込みました。合わせて、ブレーキのリコールとオイル交換もやってもらいました。走行距離、5713km
2025年6月13日 [整備手帳] take.jpさん
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9,683km ワイパー交換
メモ
2025年6月12日 [整備手帳] ユウスケ＠ＦＬ５さん
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ワイパーの車速感応バリアブル間欠化（前編）
JH3/4ではマイナーチェンジでロストとなってしまった車速感応型バリアブル間欠ワイパーですが、便利な機能なのでどうしても諦めがつかず、先に施工されている先達各位の情報を参考に施工しました。ワイパースイ
2025年6月11日 [整備手帳] ふかぷよさん
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ホンダ(純正) 間欠ワイパースイッチASSY
ホンダ純正の車速感応バリアブル間欠機能付きワイパースイッチASSYです。前期では魅力的な装備のひとつだったにも関わらず、マイナーチェンジで廃止となってしまった車速感応バリアブル間欠ワイパーですが、私的
2025年6月11日 [パーツレビュー] ふかぷよさん
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矢崎化工 CAVS自動車用圧縮導体肉薄型低圧電線 0.3sq×2m 6色セット
車速感応バリアブル間欠ワイパー化に必要な追加配線を自作するために調達しました。カー用品店等でも入手可能な近似規格のシングルコードでも良かったのですが、対応する細線の手持ちがなかったこと、デフォルトで装
2025年6月11日 [パーツレビュー] ふかぷよさん
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住友電装 025型 TSタイプ メス端子
こちらも車速感応バリアブル間欠ワイパー化に必要となる追加配線を自作するために調達したものです。BCMとワイパースイッチASSYのコネクタハウジングに適合したターミナルで、今回は0.3sqの低圧電線と組
2025年6月11日 [パーツレビュー] ふかぷよさん
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とても乗りやすいです！
価格、スペック、見た目と全てにおいて満足です♪
2025年6月10日 [ブログ] りくとうみさん -
ワイパーの車速感応バリアブル間欠化（後編）
ここから後編です。※前準備からスイッチ取り付けまでの前編はこちらhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2411982/car/3536741/8259120/not
2025年6月8日 [整備手帳] ふかぷよさん
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今まで所有した車で最もコスパの良い車
軽自動車でこの価格でこの性能は優秀。特に全車速追従クルーズコントロール標準装備は素晴らしい。
2025年6月7日 [ブログ] Shiroyoriさん
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標準グレードだけど、装備はしっかりしています。
普段使いには、ちょうど良いサイズです。
2025年6月3日 [ブログ] ローマは一日にして成らずさん
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リアハッチが開かない
出先でN-WGNの『リアハッチが開かない&スマートキーでロック・解除ができない』という事態に。エンジンは、キーをプッシュスタートボタンに近づけないと始動しない、など諸問題が併発。ホンダのトータルケアに
2025年6月2日 [ブログ] びあんきさん -
清和工業 アーシングケーブル
本品を用いて簡単にアイドリングストップのみをキャンセルできるとのことで調達しました。すでにキャンセラーをインストール済みですが、私もですがECONは使いたいけどアイドリングストップは不要というユーザー
2025年6月1日 [パーツレビュー] ふかぷよさん
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トラスコ中山 ボンデッドワッシャー
エーモン工業からショックレスリングが発売されましたが、前車でこれの前身のロードノイズ低減プレートをインストールしていて、プラシーボ込みですがある程度の効果を体感できていたので新規調達しようとしたものの
2025年6月1日 [パーツレビュー] ふかぷよさん
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PIVOT ゴムキャップ/RC-8
先日インストールしたPIVOTパワードライブのユニット上面の調整穴のゴムキャップです。防水防塵のためにきつめに嵌まっていますが、小さいのでいずれ脱着時に落としそうな予感がしたり、設置場所がエンジンルー
2025年5月25日 [パーツレビュー] ふかぷよさん
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PIVOT POWER DRIVE（PDX-A1/B1/D1/H1/H2/H3/S1/S2/T1/T2）
ワイヤー式に比べてタイムラグを感じる電スロのレスポンスに時折違和感を覚えることはあるものの、普段はのんびり運転なのでデフォルトのエンジン特性でも充分なのですが、低中速で過給の立ち上がりに少し物足りなさ
2025年5月25日 [パーツレビュー] ふかぷよさん
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ちょっと似てる？
コンテカスタムも、もしいい玉があったら買ってたかも😊
2025年5月23日 [ブログ] せんべい1さん
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コスパ良し
通勤、買い物、送迎など普段使いに最適な車
2025年5月23日 [ブログ] さくらぎふゆさん -
ホンダ(純正) テールゲートストラップ
HONDA純正テールゲートストラップ(NH1L)を取付けました。最初はパーツのみ購入して自力での取付けを考えましたが、取付け方法などググったところ超鈍臭い自分にはとても無理と判断し、無料1か月点検の際
2025年5月23日 [パーツレビュー] lefty_0909さん
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![[三菱 i-MiEV]FUYAO SOLARTECT](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3254437/43/f161ae649544ebaaf8159e63d61424_s.jpg)
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