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#ＰＦＣブレーキローター の記事
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ＣＴ９Ａ エンドレス featuring ＰＦＣ！
千歳のＴ様の１９万㌔オーバーのエボⅧです。純正のブレンボがブレーキ踏力に合わせて、グイグイ変形する程劣化してしまいまして、この度純正ローターサイズでエンドレスのモノブロックに交換する事になりました。も
2020年10月6日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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エボⅩ ＰＦＣブレーキローターＶ３タイプ！
Ｋ様のエボⅩです。物流の悪化で入荷が遅れていたＰＦＣの補修用フロントローターが入荷したので交換します。こちらのＰＦＣローターのＶ３タイプはベルハウスとローターの締結がボビンやボルトナットでは無く大きな
2020年7月11日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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Ｒ３５ ＭＹ１７純正ホイールに４０５Φローター！
Ｋ様の３５です。冬は殆ど乗られないのですが一応スタッドレスを装着されています。でもってそろそろと言う事で夏タイヤに交換で来店されました！！純正ホイールだとＰＦＣの４０５Φローターがイッパイイッパイに見
2020年4月24日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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ＢＯＮＤさん ＰＦＣブレーキローターの打合せ！
朝イチの空いている時間帯を見計らってＢＯＮＤさんが来てくれました。３５のフロントＰＦＣ４０５Φローターがもう少しで寿命を迎えるので、海外製で納期も数ヶ月掛かる事も有るので早めの御注文を頂きました。ちょ
2020年4月20日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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Ｒ３５ ＰＦＣリヤローター取付完了！
リヤローターの交換と同時に＃０８のＰａｄも装着しました。ＰＦＣの＃０８は絶妙なビルドアップでＡＢＳとのマッチングも抜群で本当に良い摩材です。この後、カーボン皮膜形成の為、高速道路にロードテストです。Ｄ
2019年10月3日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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クルーズ Ｒ３５ ＰＦＣ４０５φローター＆ＰＡＤ！
Ｒ３５のＭＹ１７のブレーキシステムのブラッシュアップです。純正キャリパーを生かした際の最強のローター＆ＰＡＤの交換アイテムです。何が最強かと言いますと、効き、耐摩耗性、耐久性などが飛びぬけて高性能！純
2018年4月9日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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クルーズ Ｒ３５ ＰＦＣ４０５Φローター＆ＰＦＣパッド！
ＢＯＮＤさんのＲ３５です。初期馴染みを付けて、カーボン被膜形成で試運転を実施中。ブレーキローターは純正比１５ｍｍアップの４０５ｍｍです、これがキャリパーをオフセットさせるスペーサーです。Ｄａｉ
2017年9月20日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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クルーズ Ｒ３５にＰＦＣ ＢＩＧローター＆ＰＡＤ！
Ｍ社長のＲ３５です。フロントは４０５ΦのＢＩＧローターになります。こちらが６ヶ月待ったＰＦＣのリヤローターです。ブレーキＰＡＤはＰＦＣサーキットを前後に装着しますが、このＰＡＤを生かすも殺すも初期の当
2017年7月9日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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![[トヨタ クラウン（スポーツ）]燃費記録 2025/07/27](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/597/614/3597614/p1s.jpg?ct=b37f309a63e0)
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