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#DOT4.2 の記事
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RG RACING GEAR パワーブレーキフルード4.2 RGP-4210
アストロプロダクツでセールやってたのでたまたま購入！何か悪くなさそうwとりあえずブレーキフルード無くなったから直ぐに欲しくてとりあえずです。乗ってないのでフィーリングは分かりません！日本工業規格（JI
2024年8月1日 [パーツレビュー] ねおちゆうさん
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ブレーキフルード交換
毎年大体これくらいの時期恒例にしようと思ってる、ブレーキフルード交換をしました。エア抜きも兼ねてます。いつもの手作りワンマンブリーダーにて。タンサンが効くんですWWW抜けたフルードはやはり少し黄ばんで
2022年11月13日 [整備手帳] @たかPさん
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RACING GEAR ブレーキフルード DOT4.2
全量交換とブレーキラインの取替で約1.7L使いました。値段の割には良いとの事で使ってみました。普通に使う分には問題はないと思います。ただ、初期タッチを期待した分を差し引いて星4つで。
2021年11月25日 [パーツレビュー] Manちゃんさん
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RACING GEAR POWER BRAKE FLUID 4.2
定期交換時の、ブレーキフルード、クラッチフルードへ使用しました。通常のDOT3より、しっかりしたペダルタッチになったと思います。
2019年9月12日 [パーツレビュー] ダイヅさん
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RACING GEAR POWER BRAKE FLUID 4.2
N1レースの過酷な条件下でテスト開発。DOT5ベースからフィードバックしたクオリティーはストリートからサーキットまであらゆるシーンで幅広く対応できます。特にドライ沸点においてはDOT5規格をも上回る高
2018年10月26日 [パーツレビュー] アッキー＠ZWR80Gさん
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RACING GEAR POWER BRAKE FLUID 4.2
オートランド作手アルトを100周、筑波1000をやはり100周…と、サーキット走行をかなりこなしましたが、このフルードでエアが入ったことはほとんどありませんでした。1tたらずの軽量車ならば、これでサー
2017年11月28日 [パーツレビュー] 並盛りジョニーさん
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RG どっと4.2
久々のブレーキフルード交換。画像は前回の使い回しですがディアスのブレーキ整備で買っておいた同じ品物で。
2017年1月14日 [整備手帳] ぎんぺいさん
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ブレーキフルード交換
フロントキャリパー清掃&フロントブレーキパッド点検をやった後に、ブレーキフルード交換もやろうとしましたが……生憎の雨だったので、某格納庫に行きブレーキフルード交換(笑)
2016年7月17日 [整備手帳] こーすけ@GE6さん
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RACING GEAR パワーブレーキフルード DOT4.2
今年のはじめに交換しました。選んだ一番の理由は・・・安いから・・・かな。ブレーキフルードは結構はやく汚れるので、気になったら交換が良いかと。もちろん違いなんて分かりません。とりあえず・・・ドライ沸点（
2012年11月20日 [パーツレビュー] プーたんさん
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RACING GEAR DOT４．２
●日本工業規格（ＪＩＳ規格） ＢＦ－４ ＪＩＳ規格（米国連邦規格 ＤＯＴ４）●Ｎ１レースの過酷な条件下でテスト開発し、ＤＯＴ５ベースからフィードバックしたハイクオリティー商品。高性能且つコストパフォー
2012年11月20日 [パーツレビュー] 銀狐さん
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