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#Ｋ４－ＧＰ参戦車両 の記事
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今年のK4-GP fuji-1000km耐久レースは、
今年のK4-GP fuji-1000km耐久レースは、2012年８月１３、１４日に富士にて開催されます！画像は富士ですが,,,気分は、１９７１年ル・マン！！チーム「ペケスキー」のダックスガーデン５１２
2012年8月12日 [ブログ] higetahageoさん
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２次改装概要
１次改装は、外せるパーツを外して補修しつつ、必要パーツを自作や購入をしていたが、２次改装は精密調整が必要となった為ガレージにお願いした部分である。住んでいる場所的に入手困難なパーツもあった為もある。ま
2011年8月15日 [整備手帳] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん
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走行データ解析 Ｋ４ＧＰ
昨日無事完走のＫ４-ＧＰ ５００キロお約束の（？）ＧＰＳロガー搭載で走行。そしてデータ分析（反省会？）ウェットでスタート、途中からドライ。各ドライバーによって燃費目標（目標走行ペース）まちまちなので、
2010年8月13日 [ブログ] みゅるてんちょう。さん
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Ｆｉｓｃｏへ早朝出発
毎度の事ながら、会場入りは深夜～早朝出発。と、言うのも、あっしの勤務が２日しか連休が取れない為。有給取りたくても、他のスタッフに迷惑がかかってしまうので、どうしてもの時以外は取らない、あっしなりの掟。
2009年8月12日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
今年のタイスケは・・・。
タイスケ（タイムスケジュール）見て、がっくり。今年は１３日の１３時から車検。あっし、その時間からトンボ帰りなのね。自宅出発が７時と確定。スピードウェイに到着が８時過ぎ。リーダーに受付等を依頼している間
2009年8月7日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
ピット割り
実にややこしい位置である。あっしのチームは２２番ピット。真ん中よりﾁｮい後ろ。毎回ピットが変わるので、中々辛いモノがある。車内ゼッケンの書き換え作業中である。同じクラスであっしのところを入れてゼッケン
2009年8月5日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
（増槽）給油タンクに目印を！！
同じ場所に（約畳２畳ほどと思いましたけど。）約１５０チーム分の給油タンクが並ぶのだから、目立つ様にとあっしなりのアイデア。タンク自体にゼッケンＮｏ，を書くのも良いが、ちと遊び心を入れて、ネームタグにし
2009年8月4日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん
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不足分の買い出し。
相変わらず時間ギリギリです。Ｐａｒａ Ｂｅｌｌｕｍ壱号機にあって、零号機に付いていないパーツをガレージの方が移植。念願のフロントスタビ装着になりました。これによりフロントの重量増加を抑える為にボンネッ
2009年8月4日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん
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本戦まであと１５日足らず。明日、頑張らねば！！
明日の休みを使い切って残り８時間になってしまう整備関連。車体関連は条件付きで完成として、天気次第で作業を進めていかないといけない状況。赤いペンキとネットの作り直し以外は殆ど買出しなんですけど。事情があ
2009年7月31日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
ガレージから届きました！！
画像はありません。注文していた、競技用のホイールナットがガレージから届きました。ほんの５分程前ですけど。市販のクロームホイールナットより相当軽いのが印象。黒塗り物ですけど。簡単に書くと、６角の部分が長
2009年7月29日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
作業出来る日数は・・・orz
はい、来月（８月）の勤務表、出ました。本戦までの間で、実質作業が出来るのは、細切れで実質２０時間足らず。１日もありません。がび～～～～～～～～～～～～んっ＿！！車体関連は完成として、買い物が間に合わん
2009年7月28日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
理論が正しければ
どこかのＨＰで読んだのですが、リアバンパーの形状が、帆掛け舟の帆状になって、空気抵抗の元になると。タダでさえ非力と重量ハンディがあるので、出来る事はやっておきたい。そればらば、この形状の強度を落とさず
2009年7月27日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん
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ゼッケン枠よ。限界か！！
ボンネットのゼッケンは、チームメンバーが作って下さるとの事で、あっしは手付けず。ドアと天井とリアのゼッケン枠が急造品だったので、１年経たずにボロボロ。ゼッケン枠よ。限界か！！。幅３ミリのラインテープ。
2009年7月27日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん
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時間か？お金か？それとも・・・
Ｋ４－ＧＰ参戦まであと２０日ほどとなりました。自主（イメージ）トレ－ニングのゲームでは未だ３分５秒の壁は破れず。車体整備の方は、日程も押して来ているので、チョッとピッチ上げて。去年みたいに急造は大変な
2009年7月25日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん
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Ｐａｒａ Ｂｅｌｌｕｍ零号機 帰還
Ｐａｒａ Ｂｅｌｌｕｍ零号機、筑波のガレージより帰還しました。この作業はやったモンで無いと判らんもので、積載車積み下ろし場所からこの格納庫？まで、約１００メートルほど車体を押して運ばなければならないの
2009年7月13日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん
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引き取りに行って来ました。
画像の車体を丸１日かかって、引き取りに行って来ました。栃木県まで。某氏より譲って頂きました。この車体にあって、マシンＰａｒａ Ｂｅｌｌｕｍに無い物が、この車体にあるので。フロントのスタビライザーなんで
2009年5月26日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん
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パーツ返却日決定！！
やっと返却日の目処がつきました。外した１３インチホイール用のベンチレーディッドディスクとキャリパーと、１３インチホイールセットをお返しする日を先方と話し合いの末に決めました。２月１６日の夜７時以降にお
2009年1月31日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
新、ハンドル全景
午後から、暖かくなりそうか？と思いきや、北風ぴゅーぴゅー吹いている。この画像はまだでしたね。ハンドルとメーターの位置関係。ハンドル直径外周実測３１パイなので、半径２５ミリ小さくなりました。あっしの視線
2009年1月24日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん
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これが、問題の物です。
解体屋数件はしごしましたが、トゥデイのフロントスタビライザーは何処にも無く、断念。当然のごとく、互換車種のビート、ライフも無し。しかし、他の車種で互換が効く物は無いか物色していた所、それらしき物を発見
2009年1月18日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん
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次なるＫ４－ＧＰへの道程（ガレージから帰還）
画像処理用のパソコンなので、後程リンク用の作業致します。今どきのパソコンならともかく、時代遅れのパソコンですからＯＳがついて行かない部分もあり、ブラウザの供給も止まっているので、ＯＳが壊れたらアウトで
2009年1月12日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん
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