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#K35 の記事
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エーモン プラグレンチ / K35
エ－モンのプラグレンチ。16mm。持ち手（ハンドル）が短いので、締め付ける際にオーバートルクになりにくいです。ユニバーサルジョイントになっています。締める、緩める、どちらにも使います。
2021年10月24日 [パーツレビュー] のび＠ＤＣ５さん
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REDLINE CRAFTS STEALTH RACING K35
17インチ、7.0J、+42mmです。新品で買って4本で5万未満というコスパ。WORKやSSRのパクリらしきデザインｗこの値段で段付き深リム！スポーク部分はブラックなので、ナットもブラックに♪ただ、ネ
2021年5月23日 [パーツレビュー] 鎌首＠世界の鎌ちゃんさん
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STEALTH RACING PROGRESS K35 マットブラック/ブロンズリム
ステルスレーシングのK35 マットブラック/ブロンズリムになります。無難に前後16×5.5J オフセット43、フロントはそのまま、リアは3ミリスペーサー挟んでいます。
2021年2月13日 [パーツレビュー] 268と400と883(YOKOTA)さん
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ステルスレーシング K36
165/40r17 5.5j+43ステルスレーシングは重いと言われるので計ってみたら、純正165/50r16 4.5j14kg弱 タイヤは磨耗ステルスレーシング14kg弱このサイズで新品タイヤで
2020年7月20日 [パーツレビュー] ユメワダチ・レーシングさん
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エーモン プラグレンチ (K35) ※ VOXY 掲載分
7月に9年目車検を受けた VOXY のスパークプラグを交換するために購入しました。プラグレンチとしてはベーシックなものでボックス部がユニバーサルジョイントになっており、プラグをつかむ部分はゴム？でプラ
2020年5月14日 [パーツレビュー] SQUAREさん
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REDLINE ステルスレーシングK35
ステルスレーシングK35 ブラックスパッタリングを導入。タントだと16インチは小さく見えるので、17インチを導入。フェンダーの爪は折りたくないので無難な5.5J＋43に。タイヤはハンコック165/40
2019年5月1日 [パーツレビュー] 継承さん
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エーモン プラグレンチ K35
昔は、プラグの脱着で使用していましたが、トルクレンチ購入後は、取り外しのみに使用しています。ソケット内側にゴムが貼ってあって、プラグ脱着の際に落下しないようになっています。
2017年4月2日 [パーツレビュー] いなぴょんさん
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ストリートレーシング K35
【総評】某有名ホイールそっくりなデザインと価格に負けました(*￣∇￣*)【満足している点】【不満な点】塗装が剥がれやすい
2015年7月18日 [パーツレビュー] 山ちゃん＠山商荷役さん
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エーモン AODEA プラグレンチ K35
プジョー307SWでも使ってるケド、ビートも同じ16mmだったので。プラグが固着しているときは短い柄の手回しでは無理なので、仕方なく柄にめがねレンチをかけてます。（緑のゴム部が傷だらけに）そのうち、K
2014年10月20日 [パーツレビュー] mistbahnさん
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エーモン / AODEA プラグレンチ K35
307SWの点火プラグ点検用にコーナンで購入。
2013年4月4日 [パーツレビュー] mistbahnさん
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![[トヨタ セルシオ]不明 プロテクションフィルム](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3428695/27/d0782b93374ea1a93eb430925ccb5b_s.jpg)
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