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#KF-ZE の記事
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エンジンオイルとエレメント交換
今回もカストロール エッジ 10W-50。エレメントは3年ぶり位にPIAA ツインパワーオイルフィルターを選択。交換時の走行距離 281,159㎞。
昨日 [整備手帳] 微笑み黒魔術さん
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TRUST GReddy ネオジムマグドレン
MD-02とにかく強力な磁力です。ドレンに差し込む向きによっては磁力により穴が中々定まらないことも。締め付けトルクが記載されているのも良いですね。
昨日 [パーツレビュー] 微笑み黒魔術さん
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エンジンルーム（改訂版）
昔の画像です。スマホ画像を削除してしまったと思っていましたが、フィルムカメラで撮影。アルバムにありました。プラグコード(永井電子)オイルフィラーキャップ(マツダスピード)タワーバー(マツダ ブレイズレ
2026年2月16日 [ブログ] 微笑み黒魔術さん -
絶好調！
レガシィが修理中なので、ランティスで通勤しています。1週間が経過しましたが、以前よりもエンジンが滑らかになってきたように感じます。アクセル操作の反応も良くなり、ますます絶好調になってきたと思います。要
2024年10月6日 [ブログ] 組立工さん
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車選び.com ランティス特集
2023年7月13日のYouTubeにランティスが特集されたので備忘録掲載しておきます。土屋さんは試乗すると表情や口調にご自分の感想や思いがそのまま出るので好きです。 昔33GTRに乗って怒り狂ってた
2023年7月14日 [ブログ] Daizoさん
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燃費記録@205954km
高速95%でリッター15㎞でした。30年前の2リットル・非直噴・多気筒NA・純正より太いタイヤにしては頑張った感じ。同じガソリンスタンドで給油してるのでかなり正確だと思います。総走行距離の27%が速度
2023年3月28日 [燃費記録] Daizoさん -
エアーホース交換
ランティス乗りにはお馴染みのパーツです。エアーホースKF77-13-221エアフローセンサーとスロットルボデーの間にあるゴム製のホースです。蛇腹になっている部分がよく破れます。
2017年4月10日 [整備手帳] 組立工さん
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俺のランティス、できるはず。
この度、弊ランティスは、リビルトエンジンに載せ換えます。走行19万キロを迎え、兼ねてからのオイル漏れ、オイル燃焼の悪化が決定打になりました。しかしながら、KF型の場合、純正リビルトの在庫はありません。
2013年3月31日 [ブログ] ダブクラさん
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リビルト済 KF-ZEエンジン
今はまだ、冷えきった筐体ながら、鼓動を感じる、その佇まい。まるで、美術品のようだ。職人により、手組されたエンジン。
2012年5月20日 [フォトギャラリー] ダブクラさん
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ＫＦ－ＺＥ ヘッドカバー分解中。
ヘッドカバー内側。意外にきれい？3000キロ（＝２ヶ月）でオイル交換を続けた結果かもしれません。
2011年1月19日 [フォトギャラリー] ダブクラさん
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ＫＦ－ＺＥ 初期不良疑惑
ディーラーに依頼中のヘッドカバーＯ／Ｈ。リビルトや中古載せ換えじゃなく、Ｏ／Ｈ。リビルトやパーシャルE/G買うお金無いし、中古を買っても、大なり小なり結局症状は同じ。マツダ系やアンフィニ系と町の整備工
2010年9月29日 [整備手帳] ダブクラさん
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KF-ZE 再始動！
無事、組みあがったKF-ZE。消耗品の随所が新品にリプレイスされています。
2010年7月11日 [フォトギャラリー] ダブクラさん
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スロットル交換したいけど・・・
先輩諸氏さま方ランティスに、ミレーニアのスロットルボディってポン付けできますかね？？ランティス：KF33-13-640Aミレーニア：KF35-13-640どちらもＫＦ用だけど、部品番号が微妙に違うなぁ
2008年12月11日 [ブログ] ダブクラさん
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