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#KL250 の記事
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林道など
最近の楽しみ
2024年9月27日 [フォトアルバム] なっぷるさん
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2本ショックの最終型、ギャップ吸収性・走破性高い
シンプルな構成なので、軽く扱いやすい。オフロードだけでなく、街乗りもイケます。ハイスピードは苦手
2023年12月27日 [ブログ] ののうたやさん -
頑張って、片道5時間
毛無峠と万沢林道
2023年8月3日 [フォトアルバム] なっぷるさん
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遊びに行けるようになりました
2023年6月 馬坂峠にまで行けるようになりました。
2023年6月18日 [フォトアルバム] なっぷるさん
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ヤマハ 燃料コック
カワサキKL250A燃料コックが絶版につき他社流用。ヤマハTW200やTW225E用が取り付けできます。それも部品代2244円ですよ純正品だから長持ちするだろうし、消耗品も補修設定されてます。
2022年8月29日 [パーツレビュー] ののうたやさん
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スロットルとチョーク固着→キャブレター オーバーホール
１０年以上乗っていなかったのでスロットルとチョークレバーが固着していた。スロットルを無理に開けるとアクセルワイヤーが切れそうなので、キャブレターをオーバーホールすることにした。
2022年8月13日 [整備手帳] ののうたやさん -
昔乗っていたKL250 また乗りたくなって KL250C型
町乗り 軽い未舗装路 操りやすいバイクですが旧車なので雑な操作をするとハッキリ ネガな反応を返してきます。それはそれで基本を思い出し 扱うようになりました。タンク等の外装はヤフオク頼みになりますがパー
2020年8月30日 [ブログ] kazbbさん
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若さって何でっか?!
昨秋。傾いたヤツが目の前を走っていました。おととい。またそいつと接近遭遇。赤いカバンと傾いたテールランプに見覚えがありました。しかしよく見ると…( ﾟДﾟ)ｱﾚ?(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ(；ﾟдﾟ)(つ
2011年7月6日 [ブログ] イモソﾞンさん
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![[ダイハツ タントカスタム]丸山モリブデン 斉藤商会 ベースパワー 燃料用 MoS2 suspension](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2404155/3b/1615b8969c4cb388bb305360cf70b5_s.jpg)
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