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#OM642 の記事
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メルセデス・ベンツ(純正) クランクケース ブリーザーバルブ
タービンのインテーク側のホースの接合部からのオイル漏れが顕著だったため、2025年8月の車検前整備時に購入しました。購入した物は対策品となっていて、ホースの接合にメタルバンドが追加されていたり、ラバー
2025年10月7日 [パーツレビュー] kazu90さん
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メルセデス・ベンツ(純正) オイルフィラーキャップ
オイルフィラーキャップ接合部周辺がオイルで湿っていたため交換しました。キャップの嵩があるので捻りやすくなっています。元のキャップと形状は全く同じですが、ロゴ表記が追加されています。純正パーツ番号：A
2025年9月26日 [パーツレビュー] kazu90さん
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メルセデス・ベンツ(純正) ELASTOMER-MOLDED SEAL
オイルフィラーキャップ周辺を覆っているゴムのシール部品となります。オイルフィラーキャップからのオイル滲みのため、オイルフィラーキャップと同時に交換しました。ボルトとかでは固定されておらず、上からただ嵌
2025年9月26日 [パーツレビュー] kazu90さん
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MANN+HUMMEL エアフィルター エレメント
メルセデス・ベンツのOM642エンジン用のエアフィルター。こちらは左右あるうちの左側（助手席側）となります。片側の半分以上（6割近く？）を覆っているネットとパンチングホール部分がどういう目的であるのか
2025年9月16日 [パーツレビュー] kazu90さん
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MANN+HUMMEL エアフィルター エレメント
メルセデス・ベンツのOM642エンジン用のエアフィルター。こちらは左右あるうちの右側（運転席側）となります。右側は左側とは異なり、フレームが付いていないオーソドックスな形状となります。エンジンオイルフ
2025年9月16日 [パーツレビュー] kazu90さん
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オイル&エレメント交換
今回はエンジンオイル&エレメント交換。8リットル入りました。準備から片付けて、オイル捨てにスタンドまででおよそ３時間。
2025年7月11日 [整備手帳] T谷野さん
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ベンツW212ブルーテック DPF洗浄
走行17万キロ。最近、DPF再生の頻度が多くなってきたので、専門の業者さんに依頼してDPFを洗浄しました。オイル中の金属成分が固化したアッシュが溜まってDPFの性能が低下すると、再生の頻度が多くなると
2025年5月26日 [整備手帳] va6e350さん
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ブローバイガス対策 オイルキャッチ缶設置
ターボのタービン入り口に垂れたオイル。クランクケースから排出されるブローバイガスに含まれるミスト状のオイルが、PCVバルブを通ってターボに達したものです。このオイルをブローバイガスから分離して容器に溜
2024年12月29日 [整備手帳] va6e350さん
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オイル交換
→が今回買った物です。前回の残りを使いたかった為同じ物のはずですが、なぜか認証が減っています。今回はオイル交換のみです。距離139817キロ
2024年12月28日 [整備手帳] T谷野さん
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オイルクーラーガスケット交換諸々
メタルクリーン入浴後の輝き
2024年3月18日 [整備手帳] E320CDI相談室さん
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NUTEC オイル交換
初 NUTECオイルでの交換。尚、ACEAC3規格に準ずるとの確認済み。5W-30の粘度にする為、NC-50を3L、NC-51を5Lでブレンド。インプレッション:先ずアクセルのツキがスゴイ！燃費も10
2022年3月13日 [整備手帳] E320CDI相談室さん
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オイルとオイルフィルタ交換
103,098kmでした。メンテナンスインジケータさまの言う通りのスケジュールで交換しました。年間約5,000kmしか走っていません。自動車税を最近払いましたが，13年の重課税で約60,000円，つま
2019年5月26日 [整備手帳] peats7さん
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ターボのウェイストゲートソレノイド交換
グロータイムアウトプットステージの交換後，しばらくP0244のエラーはでなかったのですが，やはり出ました．これがだめだと，Limpモードというのに入るんだそうで，1,2速は3,000回転，3速以上は2
2019年3月9日 [整備手帳] peats7さん
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![[レクサス RC F]USB雰囲気ライトの更新](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/481/998/8481998/p1s.jpg?ct=043f913afbc4)
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