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#S14タービン の記事
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日産(純正) S14タービン
エンジンがブローしてしまいエンジン交換したついでに同じでは面白くないと思い、前から気になっていた1ZZターボ化することを決意しました。そこでヤフオクでエンジン+S14タービンを使ったワンオフキットがあ
2017年1月21日 [パーツレビュー] 黄色いMR-Sさん -
GARRETT TO4B
S14タービンです。風量300PSサイズ、コストパフォーマンスともベストですが、最近は程度の良さそうな中古品が減ってますね。新品買うぐらいなら社外のタービンをチョイスした方がいいでしょう。タービンだけ
2016年1月21日 [パーツレビュー] SHO@CA18DETさん -
日産(純正) S14タービン
s14シルビア純正タービンs13タービンよりも容量がだいぶ大きくなっていたり、軸受けがボールベアリングに変更されていたりで300PSくらいまで対応できる。s13に流用するにはサクションの向きや、ウォー
2013年3月15日 [パーツレビュー] マッキ--さん -
GWなのに。。。
また放置してましたw4/29の夜に実家に帰ってきてCREWの修理の続きと車検をしようと思ったのに・・・結局昨日は雨が降ったり止んだりで作業が進まず(>_<)ホントは今日持ち込みで車検通す予定でしたが、
2012年5月2日 [ブログ] crew love BY 藤井フミヤさん -
即納!
金曜に仕留められなかったので、サイズの合うオイルホースを深夜に発注。土曜日に発送してもらえたらしく日曜日の朝に到着。これぞ即納のスピード感ですね。ブツは耐熱150度のBS製である。一般的にオイルクーラ
2011年5月22日 [ブログ] SHO@CA18DETさん -
S14タービン流用~①~
さて今回タービンに裏切られまくってるので思い切って14タービンにしちゃいます!作業自体はボンネット外したほうが格段にやりやすいです。今回は画像少なめなので、タービンの外し方は"タービン交換"をご覧下さ
2010年12月20日 [整備手帳] ひでおん@FSA024さん
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