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#SKY-D の記事
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SKY-GとSKY-Dって圧縮比が14!
圧縮比が特徴なんですね。今まで具体的にどこがどうなんだろ?と思ってました。マツダの新型エンジンは圧縮比が鍵!たしかに圧縮比14ってのはガソリンにしては高いですね〜マツダの次世代エンジン SKY 「開発
2010年10月17日 [ブログ] MX5さん -
「マツダSKY特集、第3弾 ディーゼルに革命を!」(カービュー)/気になるWeb記事。
Page0:マツダSKYドライブ 第3回 試乗レポートPage1:最高許容回転数は5200rpm!Page2:排気熱で燃焼室を温めるPage3:エンジンを軽くできるというメリットも<carview(カ
2010年10月17日 [ブログ] hata-tzmさん -
世界標準エンジンになれ・・・SKYエンジン
マツダの革新エンジンSKY-G と SKY-Dの情報がだんだん出てきましたね。carviewの清水和夫さんのコラムでとても分かりやすく解説されています。以下どうぞhttp://www.carview.
2010年9月27日 [ブログ] MMのむらさん -
ご意見拝聴いたしたく……。
ベルリンとミラノで行われたマツダのテクノロジーフォーラム(SKYコンセプト)とミラノのデザインワークショップのリポート。なるべく詳細にわたって報告しようという思いから長文になるのを厭わずに書き連ねたの
2010年9月23日 [ブログ] 伏木悦郎さん -
マツダ 「SKY-G」&「SKY-D」
マツダの新しいエンジン。こいつを搭載した車が2011年にも発売されるようです。コンセプトとしては、ハイブリッドやダウンサイジング+過給器のように、何かをプラスしていては価格も上げざるを得ないから、現状
2010年9月22日 [ブログ] THE SMITHSさん -
で、その数値が14(追記あり
「マツダ SKY コンセプト」(マツダ スカイ コンセプト)とは、マツダの次世代パワートレインの開発コンセプトです。具体的には次世代直噴ガソリンエンジン「マツダ SKY-G(スカイ・ジー)」と次世代ク
2010年9月17日 [ブログ] CCD-sanさん -
次期マツダスピードアクセラはディーゼルターボになる?
LEFT LANE、CAR and DRIVERより先日開催されたマツダのtechnology forumで、次期マツダスピードアクセラをディーゼルターボにする検討が行われているという話題があったそう
2010年9月3日 [ブログ] non_limitさん -
ボンゴバンの次期(ほしい)ディーゼルエンジン
ボンゴバンのディーゼルエンジンモデルが、近々販売中止となるそうです。私の乗っているのもボンゴバンのディーゼルターボです。大事に乗ろうと思っています。初めマツダディーラーで車を見せてもらいました。排ガス
2010年6月12日 [ブログ] とかしそ【ニャ】Go!さん -
7万キロ突破と今後のマツダ展望
70000キロ突破しました。買ってから2年8ヶ月です。年間に直すと、約2万6000km、一日に直すと、約72km。今年5月の初車検では、約7万9千キロくらいかな。@@@@@私は今まで、気の向くままヒョ
2010年1月25日 [ブログ] MMのむらさん -
マツダの次世代エンジン&コンセプトカー『清』
昨日付けのマツダのニュースリリースで、次世代エンジン『マツダ SKY-G』&『マツダ SKY-D』が公に発表されました(第41回東京モーターショーにて世界初公開)。また、同時にコンセプトカー『マツダ
2009年9月30日 [ブログ] ディグセグ@JG3さん -
マツダ新エンジン・トランスミッション
やっとマツダの近い未来が見えてきたような感じですね。マツダ、第41回東京モーターショーで環境・出力性能を飛躍的に高めた次世代エンジン『マツダ SKY-G』と『マツダ SKY-D』を世界初公開次世代直噴
2009年9月30日 [ブログ] MX5さん
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