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#VS-Z の記事
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BRIG / ブロンコバスター BRIG BRIG VS-Z
フロント用として2015年10月(初回車検)～2017年5月まで使用。走行距離 約22,000km。選定時のポイント・材質がノンアスベストながら650℃まで対応。街乗りからミニサーキットまでこれ一つで
2017年5月29日 [パーツレビュー] よっすぃ@さん
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BRIG / ブロンコバスター BRIG VS-Z
BRIG VS-Zの簡単なスペック材質 ノンアスベスト材ローター適正温度域 0-650°C摩擦係数 0.32-0.42初期制動力 普通ローター攻撃性 少なめ以上メーカーHPより使用期間
2017年4月12日 [パーツレビュー] MrScaryタケさん
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ブレーキパッド（リヤ）交換
先日、レブスピードの懸賞で当たったBRIGのブレーキパッドを交換です。リヤ用は左のHR163-VSZです。
2017年3月27日 [整備手帳] みっき～～@温泉マイスター修行中さん
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BRIG HR163-VSZ
レブスピードの懸賞で当たったブレーキパッドです。フロントはアールズのRRPスーパーブレーキパットｆｏｒストリートを装着していたのですが、リヤは純正のままだったので効果を体感するためにリヤから交換してみ
2017年3月27日 [パーツレビュー] みっき～～@温泉マイスター修行中さん
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BRIG KF9039-VSZ
レブスピードの懸賞で当たったブレーキパッドです。フロントはアールズのRRPスーパーブレーキパットｆｏｒストリートを装着していました。リヤを交換した後に交換してみました。あくまでフツーに乗っただけですが
2017年3月27日 [パーツレビュー] みっき～～@温泉マイスター修行中さん
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ブレーキパッド（フロント）交換
リヤのパッドを交換した後は、フロントを自分で交換です。ホイールを洗いながらやっていたので時間がかかってしまいました。
2017年3月27日 [整備手帳] みっき～～@温泉マイスター修行中さん
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ブレーキパッド交換
近々行くであろうスパ西浦に向けブレーキパッドを交換しました。基本通勤、TRGがメインなので扱いやすくて、ブレーキローターに優しく且つミニサーキットまで使えるものをということで今回選択したのは、BRIG
2016年1月11日 [整備手帳] MrScaryタケさん
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ＢＲＩＧ ブリッグ Ｆ＝ＶＳ－Ｚ、Ｒ＝ミディアム
＜＜ローターの加工痕が消えたぐらいの段階でのインプレです。＞＞●フロント（￥１６０００）→シム有り、パッドグリス無しで極低速域で少し鳴きます。（グリス塗れば収まる程度） ノーマルとは比較にならないぐい
2015年10月10日 [パーツレビュー] カッシー５５も麺類さん
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BRIG / ブロンコバスター BRIG BRIG VS-Z
ベストカー誌で、国沢光宏氏が連載記事で評価していたブレーキメーカーです。自動車評論家の方が新車以外のものを評価しているのが珍しいことです。行きつけのお店が販売代理店をしており、性能を尋ねると「値段が安
2013年12月28日 [パーツレビュー] moto('91)さん
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BRIG ブレーキパッド VS-Z
交換してまだ数キロしか走っていないのでなんとも言えませんが、追って更新します。取り付けの時にシムを抜いたので、その辺も変わるかどうか。
2013年10月31日 [パーツレビュー] こみわたさん
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BRIG VS-Z(ブレーキパッド)
前回のマルシェパッドが良かったので、姉妹品のBRIG VS-Zを選択♪まだ１日なのでインプレはできませんが、なかなか良い感じです(^^)同時に、GDB E型にのみ装着されていたというタイバーを装着しま
2012年12月7日 [パーツレビュー] 眠らない街☆さん
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