- 車・自動車SNSみんカラ
- ハッシュタグ
- #KONI
#KONIのハッシュタグ
#KONI の記事
-
乗り心地の悪化を感じたり操縦安定性が心許なくなったりするのは、お疲れのショックアブソーバーが大きな原因。4WD車、SUVのために専用設計された“KONI HEAVY TRACK”に交換しました。
ネーミングからして頼りになりそうな気がする、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、メルセデスAMG G55の足回りパーツ交換をコクピット21世田谷のレポートでご紹介
7時間前 [ブログ] cockpitさん
-
KONI FSD
品番：2100-4020純正形状で車高はチョイ下げを狙う方には最適かと。バネはEibachの純正形状、F:3.05K / R:3.87Kとの組み合わせ。減衰をピストンスピード/ストローク量によって自動
2026年6月30日 [パーツレビュー] たくまろさん
-
KONI Special Active
【再レビュー】(2026/06/18)交換後、約1500kmほど走行しました。当初は、高速域で路面の細かな振動を少し拾う感じがありましたが、800kmほど走ったあとから、馴染んだのでしょう、かなり印象
2026年6月18日 [パーツレビュー] PCM1630さん
-
減衰力の確認と微調整
メーカー公式開設動画を見ると、減衰力調整ノブを最大又は最小に設定する場合は、少しもドスの良いそうだ。と、いうわけでノブの位置の確認と微調整をしてみた。リアの調整にはトランクルームの内張を捲る必要がある
2026年6月4日 [ブログ] IKPさん -
KONI SPORT 8241-1304/1305
装着終わりました。黄色いけど、純正で採用されてるドイツのではなくオランダの老舗です。純正はAstemo（旧トキコ）製の単筒に対し、このショックアブソーバーは複筒式。トランクに重し（取り外したショックア
2026年5月29日 [ブログ] IKPさん -
ショックアブソーバー
H&HにはKONIを装着しています.伸びる方をしっかり制御しようとするKONIが、エアサスの2ndRRには適していると思っています.OHできるのもエコ.
2026年5月27日 [整備手帳] P38H&H_JumpingJackさん
-
路面状況やドライビングに応じて減衰力を最適化するFSD搭載のショックアブソーバー“KONI Special ACTIVE”で足回りをリフレッシュ。ショックがヘタっていたので車高が10mm上がりました。
深みのあるグリーンメタのボディカラーがとても素敵だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ポルシェ911カレラ2の足回り作業について、コクピット21世田谷のレ
2026年5月26日 [ブログ] cockpitさん
-
GW 家族サービス ３日め
GW明けたら、仕事もプライベートもバタバタしちゃってGW ３日め の日記を書くのが遅くなってしまったｗ大した内容じゃないけど 備忘録ってことでＵＰしましょう。GW ３日め家族サービス と言う程でもない
2026年5月20日 [ブログ] kensyouさん -
KONI Special Active
【再レビュー】(2026/05/11)2,000Km ほど乗った後の感想。特に低速で気になる荒れた路面でのショックは若干和らいだことは確かだと思います。交換前は結構ショックが気になっていたところが、気
2026年5月11日 [パーツレビュー] Jutasさん
-
ショック塗装補修
リアから見えるショックの塗装の隅に錆等が見えているので、補修します。まずは、ステッカーの貼り位置確認
2026年5月9日 [整備手帳] ももピックさん
-
KONI Special Active
BMW G21 330i Mスポーツに装着しました。車高もバネも変えず、純正形状ダンパーのみの交換です。第一印象は、予想よりかなりしなやか。当たりは柔らかく、乗り心地も良好ですが、単に柔らかいだけでな
2026年5月8日 [パーツレビュー] PCM1630さん -
KONI Special Activeへ（NeoTuneからの足回り沼、第二章）
以前、純正ダンパーに NeoTune を施工し、非常に満足していました。NeoTune施工後は、路面への追従性が良くなり、角の取れたしなやかな乗り味になって、非常に好印象でした。ただ、その後ひとつ問題
2026年5月8日 [整備手帳] PCM1630さん
-
XC40でショックアブソーバー替えた方、いますか？
XC40でショックアブソーバー交換された方、あるいは替えようと思ってる方、いらっしゃいますか？（みんカラ見てても見当たらないので）XC40、一見乗り心地は良いのですが、突き上げの収まりがイマイチなのと
2026年3月28日 [ブログ] Bun-Bunさん -
KONI Special Active
ちょっとした段差や荒れたアスファルトでのガタガタでの反応(ショック)が結構硬く、新車時からずっと気になっていて、純正のランフラットタイヤから BS REGNO に履き替えても全く改善せず、7年 50,
2026年3月19日 [パーツレビュー] Jutasさん -
KONIサスペンション交換
80,659km純正サスペンションからの交換スプリング(G-TECH)はそのまま使用
2026年1月10日 [整備手帳] 「いけちん」さん
-
クルマの動きに合わせて減衰力を最適化する“KONI special ACTIVE”ダンパーと、人気のダウンサス“EIBACH PRO-KIT”を組み合わせて、足回りをリフレッシュしました!!
赤×赤の組み合わせがカッコいいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、フィアット500の足回り作業についてコクピットモリオカのレポートでご紹介します。足回りの
2025年12月20日 [ブログ] cockpitさん
-
サスいじり
フロントの車高を調整した時の写真を見返したら・・・ダストブーツ入ってないじゃん・・・コニからビルシュタインに戻した時に入れ忘れた模様
2025年8月11日 [整備手帳] KJ_E36さん
-
KONI オリジナル車高調
これまで長年使ってきたカヤバのクライムギヤがじわじわとオイルが滲み始め､車高が落ちてきて駄目になってきたので、仕様変更でKONIの車高調を新調しました♪色々数少ない他メーカーと悩みましたが、KONIの
2025年6月14日 [パーツレビュー] NAOKOさん
-
KONI STR.T
純正サスペンションはかなり好みな乗り味でしたが異音がし始めたのでせっかくなら社外品と思いKONIのSTR.Tをチョイスしました。車高は落としたくなかったので純正をそのまま使いました。純正より明らかに固
2025年4月20日 [パーツレビュー] たがCさん
-
ショックアブソーバー交換 83,700km
赤いショックアブソーバー入れましたKoni SpecialActiveですショップにおまかせで手抜き工事手配から取付まで数カ月…オールトラック用は流通量が少ない→国内代理店に問い合わせして在庫がない→
2025年4月2日 [整備手帳] きょー(・ω・)さん
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
今日のイイね！
![[アバルト 695 （ハッチバック）]695 洗車](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/707/039/8707039/p1s.jpg?ct=5b9360b67279)
-
![[トヨタ プリウス]SurLuster マジックフォーム シャンプー](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3747679/52/ec5e20caa84441b05544c1ed6db52c_s.jpg)
442
-
![[レクサス RC F]【基礎研究】Hyperthermia×ハンディスノーフォーム](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/706/810/8706810/p1s.jpg?ct=5b9360b67279)
378
-
323
注目タグ
あなたにオススメの中古車
-
ローバー ミニ （山口県）
320.0万円(税込)
-
スズキ ハスラー 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサ（京都府）
163.4万円(税込)
-
トヨタ アルファード 左右独立ルーフ トヨタチームメイト ユニバ（愛知県）
678.0万円(税込)
-
ホンダ フィット ナビ装着用パッケージ 登録済未使用車 アダ（岐阜県）
202.9万円(税込)
イベント・キャンペーン
-
2026/07/11
-
2026/07/10
-
2026/07/10
-
2026/07/10
-
2026/07/10
ニュース
