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ACRE SPIRIT Spec-N
型番： SPT-GRB-GVBN謳い文句は以下の通り。・乗り心地は非常にマイルドに，ヨーロッパ車の純正のように粘りのある適度な柔らかさ・欲張りにワインディングや高速道路でのしなやかさも欲しい-耐久性に
2015年7月13日 [パーツレビュー] チェロ.さん
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ACRE SPIRIT RACING SHOCK Spec-N
あまり情報がないので，取り敢えずアップ・・・GVB/GVF/GRB/GRF用Spec-Nです。価格： 235,440 JPY (実売 204,120)タイプ： F 正立単筒全長式/R 正立単筒全長式バ
2015年7月9日 [フォトアルバム] チェロ.さん
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【メモ】 acre SPIRIT車高調
acre SPIRIT Spec-S ※サーキット志向価格： 300,240 JPY (実売 不明)タイプ： F 倒立単筒全長式/R 正立単筒全長式バネレート： F 9K/R 7Kアッパー： F ピロ
2015年6月27日 [整備手帳] チェロ.さん
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ACRE SPIRIT Spec-N
【総評】走行距離65,000kで交換20段階減衰調整バネレート F/7k→6k R/5k→4kSPOONの足はサーキットを走るにはコスパが良くそれなりに満足していましたが特にリアの突き上げが強く、しば
2015年6月16日 [パーツレビュー] ファイガさん
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![[アバルト 695 （ハッチバック）]燃費記録 2026/10/26](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/567/056/3567056/p1s.jpg?ct=0c6b0653faef)
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![[トヨタ シエンタ]seiyishi デッドニングシート](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3644895/c0/5fd8704e904a9a8cda421beefbc126_s.jpg)
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