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#ZD8 の記事
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ECU TEK ビークルフィールド現車合わせセッティング(ECUTEK)
吸気・排気を弄り終えたのでECUの現車合わせを行いました。私は東京が拠点なので当初は関東エリアにてGR86,BRZのECUチューンに実績のあるショップさんを巡り歩きましたが私が納得できるショップさんが
2026年8月4日 [パーツレビュー] isAnaさん
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スバル(純正) 純正 ブレンボ対応 テンパータイヤ 225用
Rの純正サイズは215/45/17ですが、225/40/18を履かせます。その為、純正OPのテンパーセットは購入せずに。。。レガシィBP/BL前期スペックBのスバル純正ブレンボ対応テンパーホイールを手
2026年8月4日 [パーツレビュー] ゆうぽん。さん
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スバル(純正) 純正 ブレンボ対応 テンパータイヤ 235用
Rの純正サイズは215/45/17ですが、今回は235/45/17を履かせますので、レガシィBP/BL前期スペックBのテンパー(スペア)ホイールをもう1個手に入れ、155/70D17の新品テンパータイ
2026年8月4日 [パーツレビュー] ゆうぽん。さん
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不明 GTウイング(汎用)
アップガレージで税込5500円で購入した汎用型GTウイングです。可もなく不可もない、普通なウイングです。全長1400mmなので多分大丈夫だと思います。ウイングステーも申し分ない強度さはあるので、後はカ
2026年8月3日 [パーツレビュー] ふゆZD8さん
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HKS Cold Air Intake Full Kit(70026-AT012)
GR86/ZD8 対応HKS コールドエアインテークキットです。アクセルを踏み込んだ時のレスポンス、高回転領域での加速の伸びがノーマルと比べ多少良くなりました。車内に飛び込んでくる低音もプラスとなって
2026年8月3日 [パーツレビュー] ふゆZD8さん
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不明 FRPカーボントランク
純正同型FRP+カーボントランクです。特にウイング対応型とかではないので、自身でパネル内部に鉄板を組み込んで補強する他ないです。造りが甘かった為隙間が生じているようで、厚ゴム1枚を噛ましてトランク内へ
2026年8月3日 [パーツレビュー] ふゆZD8さん
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12か月点検(2026年)
走行5,128km時点。東京スバル大田店にて実施。12か月点検(点検パック適用)、ブレーキ分解・清掃・給油、エンジンオイルグレードアップ(STIアドバンスト0Wー30)、ミッションオイル交換、デファレ
2026年8月3日 [整備手帳] NUCさん
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スバル(純正) リアフォグ/リアフォグキット
モディファイの一旦の仕上げとして、12か月点検時に純正リアフォグランプを装着しました。リアフォグランプを点灯するような悪天候では速度も自然と落ちていますし、本来の用途で使う機会は正直、年に一度あるかな
2026年8月3日 [パーツレビュー] NUCさん
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バージョンアップ
おおまかに・カーボントランク 交換・GTウイング(汎用) 取付・ブレーキローター/パッド 交換・HKS エアインテークフルキット 取付etc…バージョンアップさせました。
2026年8月2日 [ブログ] ふゆZD8さん
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スバル(純正) サブトランクボックス
スバル純正サブトランクボックス型番:91146CA200テンパータイヤを購入時にディーラーにて処分してもらっていましたが、bremboキャリパー付きの車両はそもそもテンパータイヤ非対応だったという事を
2026年8月2日 [パーツレビュー] isAnaさん
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OS GIKEN OSデュアルコアLSD
OS技研のデュアルコアLSDを1.5way、イニシャルトルク諸々標準のままで取付けしていただきました。中身は見えないので画像は拾ってきました。事前情報通り街乗り中にバキバキと音がなる事はほぼ無く、ステ
2026年8月2日 [パーツレビュー] isAnaさん
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不明 リアレターマーク BRZ 黒
リアの「BRZ」エンブレムを純正メッキからブラックタイプへ付け替えました!みんカラで他の方のパーツレビューを見かけて「これだ!」となり、参考にさせていただきました。型番としては前型ZC用の純正パーツ
2026年8月2日 [パーツレビュー] とがまるさん
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Saucemy フロント・リア エンブレム装飾カバー(光沢のある黒)
みんカラで他の方々の投稿を参考にさせていただき、スバルマークの外枠メッキ部分もブラック化しました!Saucemy製の「フロント/リア エンブレム装飾カバー(光沢のある黒)」を購入して装着。付属の両
2026年8月2日 [パーツレビュー] とがまるさん
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YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD09
235/45/17/94W。ZⅢと同サイズで履き替え。外径が大きいので引き続き(実測上)ノーマル車高デスw235/45/17/94WはJATMA(ジャトマ)で、225/45/17/94WはETRTO(
2026年8月2日 [パーツレビュー] ゆうぽん。さん
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[BRZ][燃費]2026年7月20日-8月1日 第23回給油
走行距離 357.0 km総走行距離 7,730.0 km給油量 29.07 L燃費 12.28 km/L燃料タイプ ハイオク燃料単価 ¥ 162給油場所 apollostation前回の燃費は 12
2026年8月1日 [ブログ] たーくん☆さん
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[BRZ][燃費]2026年7月20日-8月1日 第23回給油
前回の燃費は 12.79 km/L初回〜今回の実燃費平均は 11.9 km/Lマルチインフォメーションディスプレイ上の区間平均燃費は13.0 km/Lでした【参考】(カタログ上…国土交通省届出値)WL
2026年8月1日 [燃費記録] たーくん☆さん -
STI リヤサイドアンダースポイラー
こちらも納車時に装着してもらったパーツですが、愛車の記録用に投稿します!サイドアンダースポイラーからの流れを綺麗にリヤへつなげてくれる重要アイテム。このパーツもやっぱり白×黒のコントラストにこだわり
2026年7月26日 [パーツレビュー] とがまるさん
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STI サイドアンダースポイラー
納車時にディーラーで取り付けてもらったパーツですが、愛車の記録用に投稿します!このパーツを選んだ一番の理由は、何と言っても「白×黒のコントラスト」へのこだわりです。白いボディに対して、リヤ下の引き
2026年7月26日 [パーツレビュー] とがまるさん
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CUSCO ブレーキ冷却導風板
その名のままのフロントブレーキを冷却する導風板です。一周約1kmのサーキットにおいては現時点では何も不満は無いですが、今後TC2000の走行会も控えているため、より冷却効率を求めて導入しました。タイヤ
2026年7月26日 [パーツレビュー] isAnaさん
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OS GIKEN OSデュアルコアLSD
第一印象は「今まで使ってきた機械式LSDと方向性がかなり違う」です。CUSCOのSpec-FやRS、MZは程度の差こそあれ、アクセルを入れた際に「効いている」「ロックした」という感覚が比較的分かりやす
2026年7月22日 [パーツレビュー] ありよしさん
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