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#ZY-VE の記事
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エンジンマウント交換顛末記...
先ずはこちらDYデミオ及びベリーサ用の「エンジンマウントNO.3」です。なんでも数年・数万キロでヘタる(破れてオイルが漏れる)そうな。私のデミオは暖気中2000回転付近の振動が顕著だったため、こちらの
2026年2月28日 [整備手帳] hugさん
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最悪...
やっとエンジンマウントNO.3を交換して、取り付けしてたらエンジン側のスタッドボルトが折れました...やけにスルスル回ると思ったら「ガキン‼️」という音とともに折れました。はぁ...朝イチでナット買い
2026年2月4日 [ブログ] hugさん -
次期ロードスターのエンジンと妄想
某カー雑誌に次期ロードスターの1500ccエンジンのことが書いてあり、ZY-VEをベースにSKYACTIV化させてターボを載せるとか。。。（噂レベルかな？）アクセラ搭載品のスペックは111ps(82k
2012年7月10日 [ブログ] RSノリノリさん -
直スロ化の問題点
今日は一日家にいました・・・PCばっかしてたら頭が痛いです（´｀；さてさてタイトルの通りエアクリーナーのスロットル直結に伴う問題点を考えてみようと思います。その①『EGルームの熱気を直に吸ってしまうこ
2012年2月5日 [ブログ] ゆーま(・8・)さん -
でっかいデミオ
そんな異名を持つ僕のアクセラですが・・・それを利用してエアクリを流用できないかと考えています。ポイントはスロットル直結！アクセルレスポンスのアップを期待しています（＾＾まぁエンジンパワーを引き出す知識
2012年2月1日 [ブログ] ゆーま(・8・)さん -
置いてきぼりをくうZY＆ZJ
DEデミオがようやくマイチェンを受けるのはみなさんご存知の通り、またそのマイチェンの最大のトピックが新開発の直噴エンジン“SKYACTIV-G 1.3”、燃費は10･15モードで30.0km/Lを達成
2011年6月13日 [ブログ] ディグセグ@JG3さん
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