2013年04月06日
乗るか反るかで勝負するのが男
いつ勝負するの
い ま で し ょ ？
つぅ訳で、前回のブログで書いた部品が到着。
早速取り付けしたいんだけど…
子どものロタウイルスらしきものがうつり…
ダウソー！！！
という訳で、Ｃ３５ ＳＲ Ｅ／ｇ エアコン制御の続きは、またあとで。
配線図でも見ながら妄想しておくかな(笑) Posted at 2013/04/06 12:10:13 | |
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ローレル C35 | 日記
2013年04月02日
土曜日にこの街にある日産部品に行った。
ローレルのエアコンを上手く制御するためだ。
エアコンには、プレッシャースイッチという代物がいて、冷媒圧力が低過ぎても高過ぎても動いてくれない。
大学生の頃、フロントをぶつけて修理から上がって来たＳ１４を自分のバイト先のＧＳでエアコンガスを入れたら、２００ｃｃが６本くらい入った。さっきまで動いていたコンプレッサーが止まった。でもガスは、まだ入りそうだった。(笑)
室内が暖かくなってもエアコンは動かなかった。大学生の私にはチンプンカンプンだった(笑)
過充填だった。地球の皆さんごめんなさい！！をしながら大気解放してガスを抜いたら、コンプレッサーがまた動いた(笑)
今思えば圧力スイッチのお陰でコンプレッサーを液バックで焼きつかせずに済んだ。
なんか話が脱線したけど、プレッシャースイッチは色んな意味でエアコンシステムの要でもある。
スワップの車は、機器がちゃんと動かないのが当たり前！！
いやいや違いますがな。それは解析が甘いだけでしょ。
…まぁＣＡＮ通信の車は難しいだろうけど。。。
この年式（Ｓ１４とＣ３５）はスイッチオンかオフ、５Ｖか１２Ｖ マイナスコントロールだけなんだから配線図が読めれば何とかなるさ。
だからプレッシャースイッチを介せずにエアコンシステムを作動させるなんて嫌だ。
そういえばＣ３５ミーティングにＳＲエンジン載せてた車、5台くらいいたけど、みんなどう制御してるのかなぁ。。聞けばよかった。
でも普通はSHOPが作ったんだからオーナーは皆分からないよねぇ。。
まぁ、そんなこんなでプレッシャースイッチを購入したんですね。約３０００円。
でもね、このプレッシャースイッチってトリプルプレッシャースイッチなんですよ。確か。。
何がトリプルかと言いますと、ある圧力以上でｏｆｆ、ある圧力以下でｏｆｆ。規定圧力で補助ファンモーターをＯＮ。計3個のスイッチがオールインワンな素晴らしいスイッチ
もう。。。１つのスイッチでそんなに制御しないでぇ勘弁してよ(´ﾍ｀；)
そして、この部分のスイッチに繋がる車体側ハーネスをヤフオクで聞きまくったんだけど、み～んな在庫なし。
ダメ元で部品共販に『ありませんよね？』と確認すると…
『今日は土曜日なのでメーカー在庫確認できませんので明日連絡します。』
今日電話が掛ってきて…
『メーカー在庫が１個ありました。お値段８００円です』
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
一筋の光が見えてきました。
あとは、Ｓ１４のプレッシャースイッチとＣ３５のプレッシャースイッチの径とねじピッチが一緒なら完璧！！違った場合は全部ゴミですがな。。。
Posted at 2013/04/02 00:13:23 | |
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ローレル C35 | 日記
2013年03月03日
明後日は年に一度のＣ３５祭り
まだまだ色々やりたくて完璧な完成には程遠いのですが…
完璧っていつくるの？いまでしょ？？？
てな感じで、今日は細かい作業と洗車をしました。
洗車場でバッテリ上がり…もう最悪(((( ;ﾟдﾟ)))
嫁と言う名のＪＡＦを待ってバッテリージャンプ。
そういえばＥＶＣ６着けけたんだけど、どうも遅い。。
確認するとブーストがコンマ５くらいしか掛ってない。。そりゃ遅いよね。。
スロットル開度とエンジン回転数の補正を入力…
何これ！！ちょうはぇぇEEEEE!!
と喜んでるとエンジンから
ガシューン…
エンジンからはバラバラと異音が
ブースト上げ過ぎのエンジンブロー。。。？
…この３年間のローレル作成の苦労が走馬灯のように駆け巡りました。。。
エンジンカラ金属音はしなけど、アイドリングもしない…
なんとか家までかえらないと○|￣|＿
あれれ、高いギアでエンジン回転数をある程度に高く保つと走れる…
過去にもこんな体験あったぞ？？
そっかパイピング抜けてるのか(´▽｀*)
という訳で、とりあえずパイピング抜け直して大丈夫そう。。
ブーストの上げ過ぎは危険だね。。パイピング抜けてくれてある意味良かった
(´▽｀*)ｱﾊﾊ
Posted at 2013/03/03 19:42:43 | |
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ローレル C35 | 日記
2013年02月17日
ローレルのエアコン制御を一生懸命やってるのですが…
色々調べれば調べるほど、Ｃ３５とＳ１４の制御が違い過ぎて気がおかしくなりそうです○|￣|＿
ただコンプレッサーをＯＮにするだけなら簡単なんだけど…
エアコンが故障した時や圧力が上がった（下がった） 場合に動作する圧力スイッチを生かしてあげなければならない。。
その代物がシルビアは１２Ｖで動作しており、ローレルは５Ｖ。
シルビアはエアコンリレーから直で来てるライン上に圧力ＳＷがいるのですが…
ローレルは別途でＥＣＵから５Ｖの電気を出して圧力動作を見てる。
私のＣ３５ ＳＲ２０はＥＣＵ制御はＳ１４。電装制御はＣ３５
落とし所が分からない ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
どなたか、迷える子羊にアドバイスをくださいませ。。
少ない脳で一個だけ思いついた方法で近日チャレンジしてみます。。。
Posted at 2013/02/17 01:27:47 | |
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ローレル C35 | 日記
2013年02月14日
購入(*´д`*)ﾊｧﾊｧ Posted at 2013/02/14 23:21:52 | |
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ローレル C35 | 日記
乗るか反るかの部品到着！！ 
乗るか反るかで勝負するのが男
