今度こそ完成！

前回のブログで完成と書いたけど、気に食わない箇所があったために、必要なパーツを調達して作り直した。

主にリアウイングの取り付けに関してだけど、当時の手法に準じてピアノ線でステーを作り、それにウイングを取り付けていたのだが、ウイング側の穴や取り付け金具をスコーピオンからまんま流用していたので、ピアノ線の曲げが多くてチト不細工だった。

それで、ウイングに新規に穴を開け、取り付け金具に“あるモノ”を流用してピアノ線をあまり曲げなくてもいいようにし、非常にスマートでスッキリした取り付けとなった。

ピアノ線のステーは、ライトバケット取り付けに使うルーフ裏に這わせる樹脂パーツに挟んでネジ留めしている。
トマホークにはアルミ製のロールバーが付いているんで、万が一激しく転倒してもこの部分の破損は少ないと思うのだが、こればかりは実際にそうなってみないと解らない。

ウイングの位置は前後に移動出来、角度はステーの曲げ具合で調整する。

あとはステッカー類の追加、それと細部の調整をして走行可能状態に仕上げた。

ってな具合で、なんとスコーピオンとトマホークが揃ってしまった^^;

スコーピオンはダンパーステーの型取りのために数時間前までバラバラだったけど、再度組み上げて走行可能状態までに仕上げた。

ダンパーは再びタミヤ製になったけど、この仕様でも普通に走ったし問題ない。ジャイロはそのまま、モーターはくたびれたジョンソン540から新品のマブチ540SHに交換。

そう言えばこの２ショット、当時は実現しなかったんだよね。

トマホークを組み上げる際に、スコーピオンから一部パーツを剥ぎ取ってしまったので、トマホーク完成後にスコーピオンが形になることはなかったのだ。

さてここまで出来ちゃうと、暑すぎてシェイクダウンはかなり先…とも言ってられないかも。

早く走らせたい気持ちの方が勝ってしまいそう（笑）

多分、明後日（金曜日）スカイホビーのオフロードコースでシェイクダウンするかも。