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スバルの軽自動車「ステラ」がフルモデルチェンジされ、２４日から発売されている。

どれどれと画像を見ると、これってダイハツのムーヴまんまやん！

元プレオユーザーのオイラにすれば、オリジナルのステラも限りなく３代目ムーヴのパクリ的なデザインで、お世辞にも出来がイイとは思えなかったケド、ヴィヴィオから続いている４輪ストラット式独立サスと、４気筒＋スーパーチャージャーが生み出す走りの良さはちゃんと受け継いでおり、スバル製軽自動車らしさはあったわけだけど、ムーヴのOEMになっちまうとは…。


そもそも、スバルはダイハツからタント・エグゼのOEMモデルの「ルクラ」（↓）を供給してもらっていたわけで、それがありながらかなりテイストが似ているムーヴをOEMしてもらう必要性があったのか疑問。

どうせなら、ステラは１代限りで廃止の方が良かったんじゃないかと思うな。








現在、ダイハツの先代タントを実用車として乗っている自分にすれば、走行性能を考えなければ大人４人が乗る移動空間と考えれば、特に不満はない。

次のカーブをスムーズにスピーディーに駆け抜けてやろう…なんて思わなければ、タントは期待通りの実力があるわけで…。

そう考えると、やはりプレオはイイ車だったよな～と思う。

室内がチト狭いとか不満はあったけど、そんなことがどうでも良くなってしまうほど走行性能は良かったからね（ヴィヴィオRX-Rと比べりゃ鈍足だったかもしれないけど）

それにしても、まんまムーヴになっちまった新型ステラって、誰が買うのかな？

ルクラはまだタント・エクゼとほぼ同時期に出たから、まだ目新しさがあったけど…。

今となって言っても仕方が無いけど、オイラの希望ではステラのコンポーネンツを使った新型プレオが見たかったな～と。

ステラ用にリファインしたサス、CVTを使い全高１５５０mmで抑え、エクステリアデザインがレガシィのミニ版のような２代目プレオをね。