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ヨーロッパ・ラリークロス選手権最終戦がドイツのエステリンクで行われ、シーズンを通じて速さを見せてきたティムール・ティメルジャーノフが、決勝進出を決めた時点で２年連続のチャンピオンとなっている。レースはアレクサンダー・フヴァールが今季2勝目を飾り、前戦につづいてポールポジションから決勝をスタートしたぺター・ソルベルグはまたもリタイアとなり、優勝できないままシーズンを終えることになった。

決勝レースはスティグーオラフ・ウォルフリドソンのルノー・クリオがジョーカーラップでスタックし、火災が発生したため4周後にストップとなった。

レースがストップした時点で首位を走行していたのはティルメルジャーノフだったが、彼はただ一人まだジョーカーラップを走っていないドライバーだった。規定により、全行程を走りきらないうちにレースがストップすれば、ジョーカーラップを走らなかったドライバーにはペナルティが科せられる。そのためティルメルジャーノフは4位に後退。これにより優勝はフヴァールとなり、2位にはアンドレアス・バッケルッド、3位にはリアム・ドーランが入った。

週末を通じて速さを見せたぺター・ソルベルグは、準決勝でトップとなりポールポジションから決勝をスタートしたものの、第1コーナー前で接触、その結果壁に衝突し、リタイアとなった。今季ラリークロスにカムバックしたソルベルグは優勝することなくシーズンを終えることになった。

シーズンを通じてタイトル争いに残ったティミー・ハンセンは準決勝の横転で、フラストレーションの残る週末となったが、2013年の選手権3位、そしてトップルーキーとなった。
以上、Rally X mobileより抜粋



ついにぺターは勝てないままシーズンを終えてしまった。

今回、ぺターは予選ラウンド、セミファイナルと進出するまで速さを見せ付けていた。

しかし、それでも勝てないのがラリークロスの難しさであり、ファイナルレースのスタート早々にクラッシュしてリタイアし、怒りと悔しさを爆発させたぺターの姿は動画にも納められている。

いくら元ＷＲＣチャンピオンであろうと、そう簡単に勝てないほどレベルが高く、マシンの性能も勝つための大きな要素であり、ほとんどラリークロス用マシンのノウハウが無いまま製作したマシンは、速さは見せ付けることができたが、相次ぐトラブルの発生がぺター陣営を悩ませていた。

あともう少しで勝てたレースは何度かあったが、ほんのわずかな何かが足りなかった。

来シーズンはＷＲＣに復帰も噂されたぺターだが、どうやらラリークロスへの参戦継続となりそう。１度も勝てずに終われないだろうし、来シーズンまでにトラブルの根源を徹底的に封じ込めていただきたいなと。

また、ぺターの参戦を機にラリークロスを本格的に見てみたわけだけど、以前も書いたが“ハコ”のレースでこれより面白いのがあるだろうかと思えるほど、夢中になってしまった。

同日に鈴鹿でＷＴＣＣが開催され、ＴＶで観戦したが、ラリークロスと比べ退屈極まりない内容に、途中で見るのをやめてしまったほど。

激しいバトルにワクワクし、３台だったり４台だったりが横並びでコーナーに侵入するシーンを見せ付けられると、他のモータースポーツが退屈なものに思えてしまう。

これだけ面白いレース、是非とも来年はＴＶで（日本語実況付き）見たいものだ。