バンwith轟天号＠TOKYOのブログ一覧

今日は仕事が休みだったのだが、野暮用連発で…という言い訳もあれなんで、なんとか野暮用の合間でネットサーフィンしてるんじゃなく、作業部屋に少し篭るかと。

たまたま３時間ほど空いたので、それを効率よく使わねば。

んで何したかと言うと、ダンパーステーの切り出し。

工作機械があるわけじゃないし、工作する環境も揃っていないが、無いものは作るしかないわけで、普通の金鋸、金工用糸鋸、やすり数種、ドリルを駆使し、なんとか出来た。

出来が良いか悪いかは置いておいて、これでビッグボアダンパーを取り付けられるステーが出来たと。

早速組んだのがこれ↓


オプティマのフロントダンパーはかなり寝かされた状態で付くのだが、それは当時のオリジナルだと樹脂製サスアームがやや柔らかくて捩れたために、極力タイヤに近い位置にダンパーを接続したいとの考えだったと思われる。

その後、強化タイプのサスアームになり捩れは心配するレベルではなくなったので、よりサスの追従性を良くするにはダンパーを立ててやった方がいいだろうと、オプティマ使いの名手達はこうした改造をしていたのだ。

今回はそれも再現してみっかとやってみたのが↑の状態。

それと、フロント周りをスッキリさせる意味で、樹脂製のコの字型サポートパーツを廃した。

アルミをプレスしたアンダーガードの先をカットしたのだが、今回の復刻版は板厚が増しているので、強度面は大丈夫だろうと。

んで、ボディを載せてみた画↓

あとはメカ積みとボディ塗装、細部の仕上げをすれば完成か。

まあ、この先がまた時間がかかるんだけどね^^;