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去年は仮面ライダーを中心とした等身大ヒーローを語ったんで、今年はウルトラマン関連で行くかなと（笑）

先日、ウルトラマンシリーズ開始から４５年と書いたけど、ず～っと継続して放映してたわけじゃなくて、シリーズが途切れた期間が何度かあるのね。

「ウルトラマン」「ウルトラセブン」で第１期、「帰ってきたウルトラマン」～「ウルトラマンレオ」までが第２期となっている。

オイラが見てたのはここまでで、これ以降は全く見てないのね。

ってことで、仮面ライダーがストロンガーまで…との信念同様、オイラ的にはウルトラマンはレオまでと思っている。

もちろん若干間が空いて再開してるんだけど、いきなり「ザ・ウルトラマン」が特撮じゃなくてアニメになってしまって、オイオイ…だったんだよね。

ってことで、「ウルトラマンレオ」である（笑）


この作品がそれまでと違うのは、レオはウルトラの兄弟ではないという点。

ウルトラマン兄弟はウルトラの星（M78星雲の光の国）から地球にやってきたのだが、レオは獅子座L７７星からやってきたという設定。


それと、かつての主役であるウルトラセブンだったモロボシダンがMAC（宇宙パトロール隊）アジア本部基地隊長を務めているという点が目新しい。

ウルトラマンレオに変身するのは、そのMAC隊員のおおとりゲン。

第１話ではウルトラセブンが登場するのだが、怪獣との戦いの際に足を負傷し、変身して戦うことができなくなってしまう…というところから始まる。

そのセブンのピンチの時に現れて助けたのがレオだった…ということ。

モロボシダン隊長と、レオに変身するおおとりゲン、ふたりの葛藤がドラマのかなりの部分を占めているのが、それまでのウルトラシリーズとは違っていた点だ。


おおとりゲンは武道を体得しており、その辺りもそれ以前の作品とは異なる。

並はずれた身体能力を持っているが、若さゆえの暴走や、戦うことの経験の無さからレオは怪獣との戦いで意外と苦戦することに。

そのために、セブンに変身出来ないモロボシダン隊長は地球の平和はレオにかかっていると、ゲンをいろいろと特訓することになる。

それまでのウルトラ作品では、人間体でのアクションシーンがほとんどなかったのだが、ダンとゲンの特訓シーンは仮面ライダーの戦闘シーンや、スポコン（スポーツ根性）ドラマのような展開だった。

恐らく、番組開始はウルトラマンシリーズの方が仮面ライダーよりも先だったが、後発の仮面ライダーの等身大でのアクションシーンに刺激されて取り入れたのではないかと思える。

モロボシダン隊長は右足を負傷しているということで、杖をついて歩いているのだが、その杖が時に武器になったりして、やたら活躍するのが凄い。

それと、レオには弟アストラがいて、度々レオのピンチを救いに登場する。

設定では双子の兄弟とのことだが…。

前作のタロウがやや子供向けにふり過ぎたきらいがあったのだが、レオはやたら硬派な内容になって、微妙に子供受けは良くなかったんじゃないかな？

今見直すと、人間ドラマ的に非常によく出来てて、評価の高いウルトラセブンに並ぶ秀作ではないかと思う。



何気に見つけてしまったモロボシダン役の森次晃嗣さんと、おおとりゲン役の真夏竜さんの対談動画を↑

WRC第２戦メキシコは、シトロエンDS3・WRCのセバスチャン・ローブが、チームメイトのセバスチャン・オジェとのトップ争いを制し、見事優勝。

そのオジェは、最終日SS20でクラッシュしてリタイア…。

DAY１で電気系トラブルに見舞われ修復に約７分間も費やし、一時１３位まで順位を落としていたペター・ソルベルグは、その後ステージトップを連発し、オジェのリタイアもあり４位まで順位を上げた。

あのトラブルがなければ、ローブとオジェのトップ争いにペターが加わっていた可能性もあり、残念。

２位、３位にはフォード２台が入った。

1位　S.ローブ 3:53:17.0　　
2位　M.ヒルボネン +1:38.4　　
3位　J.ラトバラ +2:23.9　　
4位　P.ソルベルグ +7:18.2　　
5位　M.オストベルグ +8:43.5　　
6位　H.ソルベルグ +9:50.0

何気に中古車を検索してたら、もの凄～いのが普通に売ってるんで驚いたわ。

まずはメルセデスベンツなんだけど、その辺を走ってる普通のベンツじゃなくて、なんとルマン２４時間レースなどに参加していたGT1クラス用ホモロゲ車両であるCLK-GTRだから、これをもの凄～いと言わずして何と表現するのか。

値段を見て意外と安いな～と思ったら、ひと桁違ってた。
１億円以上！
いや～、ぶったまげた。。。

でも、だいぶ前だけど都内でこれが普通に走ってるのを見たことあるんだよね。

国内に何台あるんだろ…(^o^;



次はチト年代物だけど、なんとWRCのグループBマシンのこれまたホモロゲ用車両、フォードRS２００っすよ！

こちらは古い車両なんで上のCLK－GTRほどじゃないけど、新車の日産GT-Rが買えるくらいの額だったよ。

これが公道を走ってたら、ランエボとかインプレッサも道を空けちゃうかもね。



次は中古車サイトではないけど、某オクで見つけたもの。

これはオッサン世代なら記憶があると思う、富士グラチャンマシンのMCS５。

由良卓也氏デザインのカウル（ムーンクラフト製）をマーチ８２２というFー2マシンのシャシーに載せたモノで、エンジンは２リッターBMW直４（富士GC＆F-2用）だとか。

これで公道を走れるわけじゃないけど、走行会で走ったら注目の的でっせ（ヲイ）




最後はこれまた某オクで見つけた、なんとフォーミュラニッポンマシン。

今のスゥイフト製になる前のダラーラ製？（ローラだっけ？）シャシーで、エンジンは無限製が載っているそうな。

金額はちょっと忘れたけど、確か１千万円以上だったような…。

どういう人が買うのかわからないけど、買っても走るタイヤが無いような気も…。

１９６６年７月に放映開始された円谷プロ製作の特撮ヒーロー番組、「ウルトラマン」から今年で４５年を迎えるそうで、何とも凄い歴史を重ねたものだと思う。

１９６６年と言えば、オイラはまだ１歳になるかならないかだから、ある意味「ウルトラの歴史」＝「オイラの年齢」という図式も…(^o^;

当時は月光仮面とか、そういう等身大ヒーローは存在していたが、巨大化するヒーロー、さらに宇宙からやってきた…という設定は思い切ったアイデアじゃなかったかと思うね。



↑はウルトラマンの第一話なんだけど、これはちゃんと円谷プロがYou Tubeにアップしている公式の動画。

すっげ～画質がキレイで、とても４５年前の映像とは思えない。

こうやって第一話を動画サイトで見れちゃうと、全話DVDで見たくなっちゃうよね。

こういう太っ腹な公式サービスは、是非とも○映さんも見習って欲しいかも…。

それにしても、ハヤタ隊員（黒部進氏）がカッコイイし、フジ隊員（桜井浩子さん）も美形だな～と。

噂になっていた、フォルクスワーゲン（以下VWとする）がWRCに参戦というのが、いよいよ現実味を帯びてきたようだ…というニュースが。

ここ数年、モータースポーツに積極的に参戦していたVW。パリダカ連覇もそうだが、ニュル２４時間レースでの活躍など、輝かしい実績も挙げている。


昨年のWRCスペイン戦ではカルロス・サインツがゼロカーをドライブしたが、それがVWシロッコだったのは見逃せない要素。

サインツは、VWのパリダカやニュル２４時間レース参戦でドライバーを務めており、彼のWRCでの実績はVWが参戦する際に大きな助けになることは必至だろう。

今年から導入された新WRカー規定は、まさにVWが近年展開している「小排気量＋ターボ＝高性能かつエコ」というのと合致する。

WRカーのベースとしてはポロが有力と言われているが、オイラ的には是非ともシロッコでの参戦をお願いしたい。

最近稀に見る低くてグラマラスなクーペスタイルが、さらにグラマラスになった姿を見てみたい（↓はニュル２４時間レース仕様のシロッコ）

３月中に発表されるのでは…との噂も出ており、非常に楽しみ。

もちろん、それに刺激され日本のメーカーもWRCに復帰してもらえれば最高なんだけどね。