バンwith轟天号＠TOKYOのブログ一覧

１９８６年放送の「スケバン刑事ＩＩＩ」では「風間三姉妹」として、浅香唯（４２）、中村由真（４２）の長女役を熱演。金属製の折り鶴を操り、セーラー服姿で悪を倒してきた大西が、ついに幸せをつかんだ。

　７日に所属事務所を通じ、報道各社にあてた書面と自身のブログで発表した。関係者によると、相手の男性は会社員で、サッカー日本代表ＭＦ香川真司選手（２３）似のイケメンという。

　２人の出会いは約４年前、共通の知人を介して出会い意気投合。約２年半前に友人関係から恋愛へ発展し、食事やショッピングデートを重ね、愛を育んできた。９月中旬に２人そろって都内の区役所を訪れ、婚姻届を提出した。

　大西は「週刊女性」のインタビューにこたえ、彼の第一印象について「そんなに若い人だと思っていなかったんですよ。見かけはそんな派手ではないし、落ち着いているというか。紹介してくれた１０歳下の子と同じくらいかな、と」と告白。７日付ブログでは「彼は男勝りな私を、小さな女の子のように守ってくれ、嫌な事も笑顔にしてくれる頼もしい人です」と明かし、夫に全幅の信頼を寄せている。

　「風間三姉妹」の浅香は２００２年に結婚し、中村も０６年に再婚。ひと足先に幸せをつかんだ２人にも結婚を報告しており、ブログとファクスで「大切な妹も、とても喜んでくれています」とコメント。「お互いを支え合いながら、笑い声のたえない楽しい家庭を築いていけたらと思っています」と喜びを綴った。

　２人はすでに同居生活をスタートしており、挙式・披露宴は未定。大西は妊娠していない。今後も芸能活動は続け、１１月２２日に東京・渋谷のＣＢＧＫシブゲキで開幕するミュージカル「ＦＡＭＩＬＹ」（同２７日まで）にゲスト出演する。公私ともに充実した演技を披露してくれそうだ。
サンスポより抜粋

昨日、帰宅してネットを見てたらこのニュースが。

あまりに突然なニュースで驚いたんだけど、何はともあれ祝福したい気持ち。

２０ウン年来のファンであるオイラにしてみりゃ、結花サマの結婚は待ちに待ったニュースなんだけど、同時に複雑な気分でもあるのは確か。

結花サマは芸能活動を続けるということで、「大西結花ファン」というオイラの“引き出し”はまだ閉めることができそうもないな～。

ってことで、５月の第１戦以来の参加となったＲＣラリーのレース。

その間、あれこれクラス分けとかが変わって、同じラリーカーでもパワーを抑えたＳ（スポーツ）クラスが新設され、今までエキスパートクラスに出てた人の一部がそっちへ移行したので、ひとクラスごとの参加者が少なくなった。

第１戦の時はエキスパートクラスに２１人が出てたけど、Ｓクラスが出来てからは１０人前後になったみたい。

んで今回だけど、前夜から雨が降っていて決行か中止か微妙な感じ。

いちおう、Ｙ・Ｒさんとこのブログでは天気が回復するというんで開催するとの話が。

しかし、今朝になっても雨は降ってて、ちょっと回復が遅れているのかな？

とりあえず現地に向かうのだが、なんといっしょに行く予定のＲｙｕｏｎ氏が体調不良でキャンセルに。

ってことで、ひとりで現地へ。

現地も雨は降ってたけど、コースには水溜りが出来てなく、雨さえ止めば出来そうな感じ。

９時には止むだろうと思っていたけど、結局１１時過ぎまで降ってしまい開始が遅れてしまった。
その間、普段やらないような箇所までメンテナンスが出来たのだけど(^o^;

雨が止み、レーザー改の方で軽く練習走行をしてみたけど、特に問題はなし。

今回からＭ車も出るんで、２台体制に。

まずはＭ車からだったけど、予選で走ってみたら低速コーナーで全然曲がらない（汗）

前回色々と試して、その対策は出来ていたハズなのだけど、全然ダメ。

１周で２秒も遅く、これでは話にならない。

一方、レーザーの方はソコソコ快調で、予選は盆ミスを３回もやり周回の方は１周足りなかったケド、ベストラップはトップを取れたんで、なんと予選順位は２位に。

今回は開始時間が遅れたんで、予選１回、決勝１回という変則スタイルに。

決勝はＭ車からだったが、この直前に一か八かでリアアップライトを左右逆に取り付け、トーインが付いてたのをトーアウトになるようにしてみた。

これは低速コーナーで曲がるようにするためだけど、これが裏目に出てしまった。

確かに低速コーナーでは少し曲がるようになったけど、高速コーナーではリアが出やすくなり、非常に操縦が難しくなってしまった。

まあ、これはある程度予想していたことだけど、ストレートでふらつくくらいになってしまい、他車とバトルどころではなくなってしまった。

ってことで、９台中で何位だったか忘れてしまったケド、後悔ばかりが残る内容だった。

気を取り直してレーザー改の方を。

今日はＲｙｕｏｎ氏も出てないし、常勝のＮ氏も来ていないんで、優勝も不可能ではないカモ。

まあ、そうやって欲をかいてもいい結果にならないのだが…。

２番グリッドからスタートした決勝は。１コーナーで上手く前に出られてしまい、なんとトップで数ラップ走ることに。

しかし、そこでそのままいかないのがオイラの特徴（？）で、ラインを乱した際にＨ氏に抜かれ２位にドロップ。

しかし、トップに立ったＨ氏もミスをしてオイラが再びトップに。

その後、なぜかステアリングのニュートラルがズレる症状が出て、コントロールが難しくなってしまった。

それでもなんとか走り、Ｈ氏とテールトゥノーズの接戦となり、なんとオイラがＨ氏を押さえきりトップでゴール！

え？もしかして優勝しちゃった!?

Ｈ氏に声をかけられ談笑しかけた時にアナウンスされ、なんと計測用のパソコンから今のタイムが消えちゃったとかで、再レースになってしまった（汗）

うへ～、勝ったと思ったのに再レースってマジでっか？？？

仕方なく再びコースへ。

さっき同様、スタートで前に出られてしまったが、それは何周ももたずに交代。

３位にドロップしたけど、上の２台がバトルしてて接触したらしく、オイラが追いついた。

しかし、前に出ることは出来ずに、おまけに相変わらずステアリングのニュートラルがズレる症状が出て、ペースを上げられずそのまま３位でフィニッシュ。。。

当然、こっちが正式リザルトになり、３位で終了。

まあ、トップでフィニッシュしたのもＨ氏がミスってくれたからで、オイラの走りは優勝に値するほど良くはなかったから、３位が順当な成績とも言える。

今回気づいたこと。

①フォードフォーカスＷＲＣのボディは転倒した際に起きないから×
②Ｍ車の低速アンダーステアをなんとかしないと話にならない。
③ステアリングのニュートラルがズレるのはジャイロと送信機側の調整不足か？
④とにかく運転手が下手過ぎる

次は１１月２５日の最終戦。

それまでにアチコチ見直さないと…。