バンwith轟天号＠TOKYOのブログ一覧

京商のＨＰのトップにこれが↓

いろんな憶測が出ていたけど、やはりこいつまで復刻しちまうのね。

続報を待とうではないか。

ここ２ヶ月くらいで、ガソリンの価格が下がってきてるのは知ってたんだけど、今日久しぶりに給油（多分今年初めてｗ）したら、なんとレギュラーが97円だって！

オイラの場合、シェルのスターレックスカードで入れているんで、請求時に６円引きに。

ってことは、なんと９１円かいな（驚）

確か、プレオに乗ってた時にレギュラーが100円前後だったんで、その頃（１５年くらい前か）の価格になってきたってわけか。

また、趣味＝車というのも復活させたい気持ちがあるのだが、しばらくは無理だな～。

身体が言う事を利くうちに、ＭＴのちょっと速いのに乗りたいな。

ボチボチ、スタッドレスタイヤを新調するかと考えていたけど、あまりの暖冬で後回しにしていたが、先週そこそこ降ったりしたんで、とりあえず手持ちの２０１１年製ノーストレックを履かせておくかと、先ほど交換した。

恐らく降ったとしてもあと２回くらい（今夜雪の予報が出てるんだけど）、期間的には２月を乗り越えてくれればＯＫだろうと判断。

まあ、夏タイヤのまま雪の中を走るよりは数段マシだろうと。別にウインタースポーツをやるわけじゃないし、わざわざ雪がある所に行くことがないからこれでいいやと。

雪国の人から見れば、そんな古いスタッドレスじゃ…と思われるだろうけど、都心じゃこれで十分。

親が買い物や通院で乗るのがメインだから、年老いた親にチェーンを巻けとは言えないんでね。

今年のＲＣ活動は封印と言いたいところだけど、かなり限定的になってしまうけど継続しようかと。

ラリークロスの方は無しとなるけど、スコーピオン＆トマホークでの走行会（レース）程度になるかな。

メインはスカイホビーさんのオフロード走行会になると思うケド、これのレギュレーションが一部変更になった。

その中でオイラ的に痛手なのが、使用できるバッテリーの制限。

今まではリポに関してはヨコモ製のみだったのが、そのヨコモ製でも放電特性に優れるレーシングパフォーマーは使用禁止になっちゃった。

去年、ラリークロス用に購入したレーシングパフォーマーバッテリーだけど、これが使えないとなると別のバッテリーを用意しなきゃならない。

まあ、スコーピオンで走ればヨコモ製のラウンドパックのリポが手持ちであるから、新たに用意しなくていいんだけど、折角トマホークも作ったんで走らせたいじゃん（笑）

トマホークはショートリポ縦置き仕様で組んだ（通常サイズのリポ横置きだとコードがボディに干渉したりする可能性がある）んで、走らせるとなるとそれ用にバッテリーを用意しなきゃならんからね。

ってことで、メーカー在庫もない（ＨＰから削除されちゃってる）市場在庫もない、放電特性に優れるMAXパワーシリーズのリポをようやくゲットできた。

ちなみに、MAXパワーシリーズはレーシングパフォーマーが登場する以前に販売されていた放電特性に優れたバッテリーで、モーターが540に制限されているだけに通常のバッテリーと比べればパンチ面で有利になる。

ＲＣカーのレースって、レギュレーションの範疇でいかに速い車に仕上げるかがポイントだから、モーターも制限され、バッテリーも制限されてしまえば、その中で最もいいモノを揃えたい。

かといって、モーターを何１０個も買っていちばん回るのを選んだりしてまでやろうとは思わない（かつてはそういうことが横行した）が、費用を極力抑えるという範疇で出来ることくらいやりたいしね。

ってことで、ブツが揃ってきたんでボチボチ再始動すっかなと。

もとい、謹賀新年

今年もこのブログ「続　ふざけたオッサンの戯言」を宜しくお願いいたします。

今年の年賀状には、この３人に登場していただきました（笑）

昨年の出来事で、最もインパクトがあったのはこの３人でしたので^^;