41.【備忘録】バッテリー診断（2021年2月）

従来から毎月バッテリー診断をしていますが、自分の独自基準（640CCA）で実施していました

先日、みん友さんが純正バッテリーのCCAを直接メーカーに確認した記事がアップされており、CCAはバッテリーに記載されているとおり450とのことでした

情報に感謝

VARTA社のEFBバッテリーに450CCAの市販品は現在ないと思われ、どうやらこのバッテリーは汎用品ではなく、シビック専用（もしくは特定車種専用）ではないかと推察

あるいは、純正ナビのように、自動車メーカーの得意技である、型落ち版を純正採用しているのかもしれません（人の命に直接影響する可能性が高い車載製品は、開発から耐久性テストを含め採用まで長期間を要するので、開発段階で最新のものでも販売時には陳腐化していることが多々あるのは理解しています）

純正バッテリーのCCAはわかりましたが、折角なので、記録の継続性の観点からまずは今までの基準（初期CCA640）での測定も実施

2021/2/20　走行距離5,353km
480CCA　SOH56%　R6.24

ちなみに過去の履歴

2021/1/23　走行距離5,011km
470CCA　SOH53%　R6.37

2020/12/18　走行距離4,495km
520CCA　SOH66%　R5.73

2020/11/20　走行距離3,950km
530CCA　SOH68%　R5.62

今日は気温が少し高いせいか前回より数値が良化

450CCAを基準とした診断も実施

EN規格の450Aでセット

結果はコチラ

2021/2/20　走行距離5,353km
440CCA　SOH95%　R6.22

これが正しいようなので以後、この基準で計測していきたいと思います